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Currently Playing: Strada Statale 8 - Via del Mare | ROMA - OSTIA

🔴𝐒𝐔𝐏𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐇𝐖𝐘𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚 𝐨𝐧 𝐏𝐚𝐲𝐏𝐚𝐥: 𝒉𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚.𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒂@𝒈𝒎𝒂𝒊𝒍.𝒄𝒐𝒎 🟢 𝗛𝗪𝗬𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 🟢 - 𝙄𝙡 𝙥𝙤𝙧𝙩𝙖𝙡𝙚 𝙙𝙞 𝙎𝙩𝙧𝙖𝙙𝙚 𝙚 𝘼𝙪𝙩𝙤𝙨𝙩𝙧𝙖𝙙𝙚 ➡️ 𝘼𝙧𝙘𝙝𝙞𝙫𝙞𝙤 𝙑𝙞𝙙𝙚𝙤 𝙏𝙚𝙡𝙚𝙜𝙧𝙖𝙢: https://t.me/HWYitalia_bot ➡️ 𝘾𝙖𝙣𝙖𝙡𝙚 𝙏𝙚𝙡𝙚𝙜𝙧𝙖𝙢: https://t.me/autostradale ➡️ 𝘾𝙤𝙢𝙢𝙪𝙣𝙞𝙩𝙮 𝙙𝙞 𝙃𝙒𝙔𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖: https://t.me/communityhwyitalia ➡️ 𝙃𝙒𝙔𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖 𝙨𝙩𝙤𝙧𝙚: https://hwyitalia.myspreadshop.net ➡️ 𝘼𝙗𝙗𝙤𝙣𝙖𝙢𝙚𝙣𝙩𝙞 𝙔𝙤𝙪𝙏𝙪𝙗𝙚: https://www.youtube.com/@hwyitalia/me... ⭐ Abbonati Strada Statale: anteprime e menzione nei video ⭐⭐ Abbonati Strada Statale plus: consigli di editing a richiesta ⭐⭐⭐ Abbonati Superstrada: accesso e download di tutti i video a richiesta ⭐⭐⭐⭐ Abbonati Autostrada: accesso a tutto il database di segnaletica a richiesta 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐧𝐞𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩𝐬 & 𝐒𝐩𝐨𝐧𝐬𝐨𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩𝐬: 𝒉𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚.𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒂@𝒈𝒎𝒂𝒊𝒍.𝒄𝒐𝒎 🅕🅞🅛🅛🅞🅦 🅜🅔 - https://www.instagram.com/hwyitalia/ 🛣️ 𝕯𝖗𝖎𝖛𝖎𝖓𝖌 (not just) 𝖎𝖓 𝕴𝖙𝖆𝖑𝖞 𝖈𝖑𝖆𝖘𝖘𝖎𝖈 𝖛𝖎𝖉𝖊𝖔 by HWYitalia Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso. Strade di ROMA | Via del Mare - Strada Statale 8 START: Roma - Viale Guglielmo Marconi END: Ostia - Lungomare Paolo Toscanelli ***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Mar. 2025 recorded and edited by HWYitalia ♫ ＴＲＡＣＫＬＩＳＴ: (from Epidemic Sound) "Atman" - Valante "Be Your Light" - CLNGR "Stay Stay Stay" - Maiwan La Via del Mare, attualmente denominata Strada Provinciale 8 (SP 8), è un'importante arteria stradale che collega il centro di Roma al Lido di Ostia, attraversando quartieri e zone significative della capitale. Con una lunghezza di circa 27,1 km, la strada ha una storia ricca e affascinante che rispecchia l'evoluzione urbanistica e infrastrutturale della città.​ Progettata nel 1926 come autostrada dedicata esclusivamente al traffico automobilistico, la Via del Mare fu realizzata per facilitare il collegamento tra Roma e il suo litorale, in un'epoca in cui la mobilità su strada stava assumendo un ruolo sempre più centrale. Il tracciato originario partiva dalla Via Ostiense, all'altezza della Basilica di San Paolo, e si estendeva fino a Ostia, caratterizzato da lunghi tratti rettilinei e leggere curve .​ I lavori di costruzione iniziarono il 1º ottobre 1927 e furono completati in tempi record, con l'inaugurazione ufficiale avvenuta il 28 ottobre 1928. La cerimonia fu presieduta dal Governatore di Roma, Boncompagni Ludovisi, e da Benito Mussolini, che percorse la nuova strada a bordo di un'Alfa Romeo 1750.​ La Via del Mare fu la prima autostrada gratuita d'Europa, con una larghezza di 14 metri e due carreggiate laterali destinate al traffico ordinario e ai mezzi agricoli. L'intero percorso era privo di incroci e dotato di un'illuminazione composta da 3.500 lampioni. Due colonne miliarie in travertino segnavano l'inizio e la fine dell'autostrada, mentre lungo i lati della strada furono piantati alberi e oleandri .​ Negli anni '60, la Via del Mare perse la sua classificazione di autostrada e fu incorporata nella rete delle strade statali con la denominazione di SS 8, mentre l'adiacente Via Ostiense divenne la SS 8 bis. Successivamente, con il decreto legislativo n. 112 del 1998, la gestione della strada passò dall'ANAS alla Provincia di Roma (oggi Città Metropolitana di Roma Capitale), e nel 2001 fu riclassificata come strada provinciale .​ Oggi, la SP 8 Via del Mare inizia da Viale Gugliemo Marconi, attraversa le zone di Vitinia, Acilia, Ostia Antica e termina al Lido di Ostia. È una strada ad alta percorrenza, con un limite di velocità di 70 km/h su tutto il tratto. Nel segmento compreso tra Roma e Ostia Antica, il transito è consentito esclusivamente alle autovetture, con divieto per altri mezzi motorizzati e non .​ Nel novembre 2024, a seguito di criticità rilevate sul ponte al km 13+300, furono adottate misure temporanee di limitazione del traffico, tra cui il restringimento della carreggiata e l'istituzione del senso unico alternato. Successivamente, con l'ordinanza n. 93 del 2024, fu disposto il ripristino del transito in entrambi i sensi di marcia per autoveicoli e motocicli, mantenendo il divieto per i mezzi con massa superiore a 3,5 tonnellate .​ La Via del Mare rappresenta un esempio emblematico dell'espansione urbanistica di Roma verso il litorale, in linea con i progetti del regime fascista di sviluppare nuove aree residenziali e turistiche. La sua realizzazione fu strettamente connessa alla costruzione della ferrovia Roma-Lido e alla nascita del nuovo insediamento di Ostia Mare, contribuendo significativamente alla trasformazione del litorale romano in una meta balneare accessibile e moderna .​ La SP 8 Via del Mare continua a svolgere un ruolo cruciale nella mobilità tra Roma e il suo litorale, testimoniando l'evoluzione delle infrastrutture stradali e l'espansione urbanistica della capitale italiana. La sua storia riflette le ambizioni di un'epoca e l'adattamento alle esigenze contemporanee, mantenendo viva la connessione tra la città eterna e il mare.