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Currently Playing: Percorso multi-stradale ROMA - PERUGIA | Autostrada del Sole - Racc. Umbro Laziale - E45 Tiberina

🔴𝐒𝐔𝐏𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐇𝐖𝐘𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚 𝐨𝐧 𝐏𝐚𝐲𝐏𝐚𝐥: 𝒉𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚.𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒂@𝒈𝒎𝒂𝒊𝒍.𝒄𝒐𝒎 🟢 𝗛𝗪𝗬𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 🟢 - 𝙄𝙡 𝙥𝙤𝙧𝙩𝙖𝙡𝙚 𝙙𝙞 𝙎𝙩𝙧𝙖𝙙𝙚 𝙚 𝘼𝙪𝙩𝙤𝙨𝙩𝙧𝙖𝙙𝙚 ➡️ 𝘼𝙧𝙘𝙝𝙞𝙫𝙞𝙤 𝙑𝙞𝙙𝙚𝙤 𝙏𝙚𝙡𝙚𝙜𝙧𝙖𝙢: https://t.me/HWYitalia_bot ➡️ 𝘾𝙖𝙣𝙖𝙡𝙚 𝙏𝙚𝙡𝙚𝙜𝙧𝙖𝙢: https://t.me/autostradale ➡️ 𝘾𝙤𝙢𝙢𝙪𝙣𝙞𝙩𝙮 𝙙𝙞 𝙃𝙒𝙔𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖: https://t.me/communityhwyitalia ➡️ 𝙃𝙒𝙔𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖 𝙨𝙩𝙤𝙧𝙚: https://hwyitalia.myspreadshop.net ➡️ 𝘼𝙗𝙗𝙤𝙣𝙖𝙢𝙚𝙣𝙩𝙞 𝙔𝙤𝙪𝙏𝙪𝙗𝙚: https://www.youtube.com/@hwyitalia/me... ⭐ Abbonati Strada Statale: anteprime e menzione nei video ⭐⭐ Abbonati Strada Statale plus: consigli di editing a richiesta ⭐⭐⭐ Abbonati Superstrada: accesso e download di tutti i video a richiesta ⭐⭐⭐⭐ Abbonati Autostrada: accesso a tutto il database di segnaletica a richiesta 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐧𝐞𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩𝐬 & 𝐒𝐩𝐨𝐧𝐬𝐨𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩𝐬: 𝒉𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚.𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒂@𝒈𝒎𝒂𝒊𝒍.𝒄𝒐𝒎 🅕🅞🅛🅛🅞🅦 🅜🅔 - https://www.instagram.com/hwyitalia/ 🛣️ 𝕯𝖗𝖎𝖛𝖎𝖓𝖌 (not just) 𝖎𝖓 𝕴𝖙𝖆𝖑𝖞 𝖈𝖑𝖆𝖘𝖘𝖎𝖈 𝖛𝖎𝖉𝖊𝖔 by HWYitalia Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso. Percorso multi-autostradale | Ravenna - Verona START: SS 16 - Strada Statale 309 Romea | Ravenna - Porto Garibaldi - Raccordo Autostradale 8 | Porto Garibaldi - Ferrara - Autostrada del Brennero A13 | Ferrara - Rovigo sud - Strada Statale 434 Transpolesana END: Tangenziale sud di Verona ***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Dec 2025 recorded and edited by HWYitalia ♫ ＴＲＡＣＫＬＩＳＴ: (from Epidemic Sound) "Deep Forest Darkness" - Civet Cat "Catch Yesterday" - Civet Cat "Riding The Train" - Civet Cat "1000 Lakes" - Pableno "Midnight Wicked" - Beautiful Minds "Aveny" - Roral Ceef "Three 3" - Far Orange "Hang Gliding" - Tomas Skyldeberg Il percorso prende avvio nell’area di servizio Tiburtina, situata all'inizio dell’autostrada A24, uno dei principali assi di collegamento tra Roma e l’Abruzzo. Siamo nel cosiddetto tratto urbano, che attraversa la parte orientale della capitale seguendo un tracciato fortemente infrastrutturato, caratterizzato da viadotti, barriere antirumore e svincoli ravvicinati. Il traffico è tipicamente intenso e il contesto è quello di una grande arteria urbana, con carreggiate ampie e andamento rettilineo, incastonate nel tessuto metropolitano. Procedendo in direzione est si raggiunge l’interconnessione con il Grande Raccordo Anulare, la circonvallazione autostradale che avvolge Roma per oltre sessanta chilometri. L’immissione avviene in modo fluido, tramite svincoli complessi ma ben segnalati. Il GRA, rappresenta uno snodo fondamentale della mobilità romana e consente di intercettare tutte le principali direttrici. Percorrendolo, il paesaggio alterna tratti fortemente urbanizzati ad aree più aperte, con una percezione continua del movimento circolare attorno alla città. Dopo alcuni chilometri si giunge allo svincolo che annuncia la Diramazione Roma Nord, che si sviluppa come collegamento diretto tra il Grande Raccordo Anulare e l’autostrada A1, di cui inizialmente era parte integrante del tracciato. Il tracciato è breve ma strategico, con carreggiate moderne e un andamento scorrevole che attraversa un territorio progressivamente meno urbanizzato, avvicinandosi alla valle del Tevere. La diramazione termina in corrispondenza di Fiano Romano, dove avviene l’allacciamento con l’Autostrada del Sole. Da questo punto il percorso prosegue lungo l’A1 in direzione nord, nel tratto compreso tra Fiano Romano e Orte. Questa sezione dell’autostrada attraversa un paesaggio collinare tipico dell’alto Lazio, con lunghi rettilinei alternati a curve ampie e viadotti che superano valloni e corsi d’acqua. La sede autostradale è ampia e regolare, ampliata negli anni a 3 corsie. Giunti in prossimità di Orte, uno dei più importanti nodi infrastrutturali del centro Italia, si lascia l’Autostrada del Sole attraverso l’uscita dedicata. Da qui il percorso prosegue sul raccordo Umbro-Laziale (strada statale 675). Il raccordo presenta caratteristiche di superstrada, con carreggiate separate e svincoli a livelli sfalsati. La SS 675, in direzione Terni, si sviluppa come un’arteria a scorrimento veloce, progettata per garantire continuità e sicurezza nei collegamenti regionali. Il tracciato attraversa un territorio prevalentemente collinare, con ampi tratti in rilevato e in trincea, mantenendo una velocità di percorrenza costante. L’infrastruttura svolge un ruolo chiave nel collegamento tra il nodo di Orte e la conca ternana. Avvicinandosi a Terni, la strada statale 675 conduce all’allacciamento con la strada statale 3 bis Tiberina, più conosciuta come E45. La E45, nel tratto compreso tra Terni e Perugia, attraversa il cuore dell’Umbria seguendo un itinerario vallivo che si adatta alla morfologia del territorio. La strada presenta caratteristiche di superstrada, con carreggiate separate e accessi controllati, e si snoda tra rilievi collinari, boschi e aree agricole. L’avvicinamento al capoluogo umbro è progressivo e ben leggibile, con svincoli che collegano la direttrice principale ai centri abitati circostanti, fino a raggiungere l’area perugina, punto di raccordo fondamentale per la prosecuzione verso le Marche e, infine, verso Ancona.