Uploads from HWYitalia

Currently Playing: 4K | Strada Statale 36 del Lago di Como e dello Spluga | MILANO - LECCO

🔴𝐒𝐔𝐏𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐇𝐖𝐘𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚 𝐨𝐧 𝐏𝐚𝐲𝐏𝐚𝐥: 𝒉𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚.𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒂@𝒈𝒎𝒂𝒊𝒍.𝒄𝒐𝒎 🟢 𝗛𝗪𝗬𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 🟢 - 𝙄𝙡 𝙥𝙤𝙧𝙩𝙖𝙡𝙚 𝙙𝙞 𝙎𝙩𝙧𝙖𝙙𝙚 𝙚 𝘼𝙪𝙩𝙤𝙨𝙩𝙧𝙖𝙙𝙚 ➡️ 𝘼𝙧𝙘𝙝𝙞𝙫𝙞𝙤 𝙑𝙞𝙙𝙚𝙤 𝙏𝙚𝙡𝙚𝙜𝙧𝙖𝙢: https://t.me/HWYitalia_bot ➡️ 𝘾𝙖𝙣𝙖𝙡𝙚 𝙏𝙚𝙡𝙚𝙜𝙧𝙖𝙢: https://t.me/autostradale ➡️ 𝘾𝙤𝙢𝙢𝙪𝙣𝙞𝙩𝙮 𝙙𝙞 𝙃𝙒𝙔𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖: https://t.me/communityhwyitalia ➡️ 𝙃𝙒𝙔𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖 𝙨𝙩𝙤𝙧𝙚: https://hwyitalia.myspreadshop.net ➡️ 𝘼𝙗𝙗𝙤𝙣𝙖𝙢𝙚𝙣𝙩𝙞 𝙔𝙤𝙪𝙏𝙪𝙗𝙚: https://www.youtube.com/@hwyitalia/me... ⭐ Abbonati Strada Statale: anteprime e menzione nei video ⭐⭐ Abbonati Strada Statale plus: consigli di editing a richiesta ⭐⭐⭐ Abbonati Superstrada: accesso e download di tutti i video a richiesta ⭐⭐⭐⭐ Abbonati Autostrada: accesso a tutto il database di segnaletica a richiesta 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐧𝐞𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩𝐬 & 𝐒𝐩𝐨𝐧𝐬𝐨𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩𝐬: 𝒉𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚.𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒂@𝒈𝒎𝒂𝒊𝒍.𝒄𝒐𝒎 🅕🅞🅛🅛🅞🅦 🅜🅔 - https://www.instagram.com/hwyitalia/ 🛣️ 𝕯𝖗𝖎𝖛𝖎𝖓𝖌 (not just) 𝖎𝖓 𝕴𝖙𝖆𝖑𝖞 4𝓚 𝓻𝓮𝓪𝓵 𝓽𝓲𝓶𝓮 𝓿𝓲𝓭𝓮𝓸 4K - 60 fps - velocità reale 1x - suono ambientale e commento. Strada Statale 36 del Lago di Como e dello Spluga START: Milano area urbana | Piazzale Lagosta - Viale Zara END: Lecco - galleria San Martino ***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Aug 2026 La Strada Statale 36 del Lago di Como e dello Spluga rappresenta uno dei più importanti assi viari del Nord Italia. Collega infatti l'area metropolitana di Milano con la Brianza, Lecco, il Lago di Como, la Valtellina, la Valchiavenna e infine il Passo dello Spluga, al confine con la Svizzera. È un'infrastruttura strategica sia per il traffico pendolare sia per quello turistico e commerciale, costituendo la principale via di accesso verso il territorio lecchese e le vallate alpine lombarde. Il nostro viaggio inizia nel cuore della città di Milano, da Piazzale Lagosta. Da qui la strada si sviluppa lungo il grande rettilineo costituito da Viale Zara e successivamente da Viale Fulvio Testi, un asse urbano di oltre cinque chilometri che rappresenta il naturale prolungamento della SS36 verso nord. In questa prima parte il percorso attraversa quartieri densamente urbanizzati, caratterizzati da edifici residenziali, attività commerciali e numerosi incroci regolati da semafori. Dopo aver superato il confine comunale si entra a Sesto San Giovanni, storica città industriale lombarda, nota per il suo importante passato legato alla grande industria siderurgica e meccanica. È proprio in corrispondenza del confine tra Milano e Sesto San Giovanni che ha ufficialmente origine la Strada Statale 36 gestita da ANAS. La carreggiata mantiene inizialmente le caratteristiche di una strada urbana a scorrimento veloce, attraversando Sesto San Giovanni e successivamente Cinisello Balsamo. Qui il traffico è particolarmente intenso durante tutto l'arco della giornata, trattandosi di uno dei principali corridoi di accesso al capoluogo lombardo. Poco dopo la strada supera l'autostrada A4 mediante un grande cavalcavia e attraversa anche la Tangenziale Nord. Entrando nel territorio comunale di Monza, la SS36 prende il nome di Viale Lombardia. Questo tratto è stato profondamente trasformato grazie alla realizzazione della lunga galleria urbana inaugurata nel 2013. Il tunnel, lungo circa 1,8 chilometri e costituito da due canne separate, ha consentito di eliminare gran parte del traffico di superficie, migliorando sensibilmente la qualità della vita dei quartieri attraversati e aumentando la fluidità della circolazione. In questo tratto la sezione stradale raggiunge tre corsie per senso di marcia. Superata Monza ha inizio il tratto conosciuto come Nuova Valassina, una delle arterie più trafficate della Lombardia. La superstrada attraversa il cuore della Brianza, territorio caratterizzato da una fortissima urbanizzazione e da un tessuto produttivo tra i più sviluppati d'Europa. Lungo il percorso si susseguono rapidamente gli svincoli che servono Muggiò, Lissone, Desio, Seregno, Carate Brianza, Verano Brianza e Giussano, garantendo collegamenti rapidi con una delle aree economicamente più dinamiche del Paese. Fino a Giussano la SS36 mantiene tre corsie per senso di marcia, offrendo elevata capacità di traffico. Da questo punto in avanti la carreggiata si riduce a due corsie. Il paesaggio cambia progressivamente: l'urbanizzazione continua ma iniziano ad apparire le prime aree agricole, le colline brianzole e, nelle giornate limpide, diventano visibili le Prealpi lombarde. Superati gli svincoli di Annone Brianza e Nibionno, la superstrada si avvicina ai rilievi del Monte Barro. Dopo Civate il tracciato affronta il traforo del Monte Barro, inaugurato nel 1999, che permette di bypassare completamente il precedente attraversamento urbano di Valmadrera e Malgrate. L'opera ha ridotto drasticamente i tempi di percorrenza e ha alleggerito il traffico nei centri abitati posti lungo il ramo lecchese del Lago di Como. All'uscita del traforo la SS36 entra immediatamente nella grande galleria urbana di Lecco, denominata Galleria San Martino. Anch'essa inaugurata nel 1999, rappresenta una soluzione tecnica piuttosto rara in Italia: le due carreggiate sono infatti sovrapposte verticalmente anziché affiancate.