Сергей Патянин

Всем привет. Вы на канале Тактикмедиа. И сегодня у нас в гостях кандидат исторических наук Сергей Владимирович Потянин. Сергей Владимирович, приветствую. Приветству. >> Добрый день. Здравствуйте, уважаемые зрители. >> Сергей Владимирович, мы сегодня посредиземноморске. >> Так точно. Сегодня у нас будет такой, ну, одна из самых ключевых, наверное, вот операций на Среземном море за всю войну. Это операция Педестал. Думаю, у нас будет три части. будем рассказывать последовательно, так основательно постараюсь это сделать, да, операция мощная, знаковая, >> опять же информация и по ней, ну, как бы вот >> рано она появлялась вот у нас, насколько я помню, вообще журналы, вот в моделисте была ещё крейсерская серия, это конец семидесятых, если я правильно помню, начало восьмидесятых, вот там вот там была как раз Манчестер нарисован и вот про пьдестал, потом веносная серия, по-моему, про игл была. Ну, в общем, так вот они регулярно появлялись, как бы информация это была. Ну и, собственно, вот с чего всё началось, прямо начнём с цитаты Роскела, что после неудачной июньской попытки подать в крупном масштабе снабжения на Мальту, потребовалась ещё одна попытка провести конвой в августе. И поэтому военный кабинет принял решение, в соответствии с которым эта операция получила приоритет. Ну, это вот августовская. Ну, предваря, опять же, напомним, что на Мальте в это время вот 280 г хлеба для мирного населения. Военных, естественно, кормили и снабжали чуть получше. >> Ну, естественно. >> Опять же, вот попадались мне воспоминания одного из пилотов вот этих спитфайлов, которые на Мальту перегонялись. Вот он там пишет, как они ещё в Англии, когда вот, значит, получали приказ, что они летят на Мальту, они там начинали скупать, ну, прежде всего сигареты. И вот по этому спидфаеру, по всем углам их распихивать, потому что, ну, на Мальте это дефицит поня, ну, я так понимаю, что не только сигарет, ну, всё там такие вот остродефицитные вещи, особенно которые на войне требовались. Вот они это всё так >> как бы такой показатель очень сильный, насколько там всё было серьёзно. >> И второй момент, который мне бы хотелось вот предварительно обратить внимание, это вот смотрите. Июнь, июньская конвойная битва. >> Угу. Июль на севере 17, >> да? >> Август вот пьедестал. Это всё участвовали силы флота метрополии. То есть соединение H вот тут и в июне, и здесь участвовало, но это всего там, грубо говоря, три основных корабля мояносицнкоркрен. Всё остальное - это из флота метрополии гнали. То есть вот они то на север, то сюда. Потом, соответственно, у них будет сентябрь - это PQ18 и ноябрь высадка Северной Африки. То есть вот насколь с каким мощным напряжением использовался даже самый большой, ну, может быть, американцы же к тому временишли, ну, грубо говоря, вот один из двух самых крупных флотов мира. И то, насколько им приходилось вот это мощно корабли гонять то туда, то сюда. Вот. То есть такая серьёзная вещь. Ну и по поводу библиографии ещё пару слов буквально. Вот помимо этих статей, но это так чисто для ностальгии больше, наверное, поскольку нас, наверное, смотрят в большинстве своём люди нашего примерно поколения. Ну и самая основная книга, естественно, это Питер Спит, так называется, педестал. Значит, в переводе Александра Больных. Там такая толстая книжка. Естественно, всем её рекомендую. Моя лекция будет в основной части на ней построена, но там просто намного подробнее. Там очень большие, ну, Смит у него такой типичный авторский приём, куски воспоминаний. Видимо, сам опрашивал ещё ветеранов в своё время. Вот. Так что там, ну, опять же, это имеет иногда отрицательное такое значение, что, >> а, ну, за деревьями леса не видно. То есть вот бывает, что вот в этих начинаешь путаться и уже забываешь, с чего, собственно, там началось, как вот эта вся общая канва шла. Вот. Ну и плюс в двадцать первом году выходила аспрейка вот Ангуса Констома. Ну, автор такой не самый как бы >> топовый, >> да, не то, что топовый, не самый такой основательный. Вот [фыркает] поэтому, ну, зато там иллюстрации хорошие. Опять же карты, вот карты, они так иногда помогают очень многое понять того, что в тексте не невозможно разить. Ну и плюс у нашего любимого Франческо Матезини тоже была работа по педесталу. Вот это как бы основные будут источники. Ну, плюс публиковались отчёты отмиралтейские, там выдержки из них и, ну, в интернете сейчас уже с этим сложно, кстати, стало. Вот. А до этого как бы очень многие документы по педесталу они есть, можно было их найти. Вот, может быть, со временем у нас все эти наши запятительные меры прекратятся и снова можно будет свободно этим всем пользоваться. Сейчас, к сожалению, вот я, готовясь к этой лекции, ну вот испытал серьёзные трудности, как бы вот с тем, что раньше в интернете находилось за два клика. Итак, первая часть - это, собственно, от начала, и мы её назовём словами. Ну, говорят, что была очень известная песенка вот во время войны, там сорок первый сорок второй год, а на английском, естественно, плыви, плыви, мой караван. Вот это у нас будет название первой части. >> [фыркает] >> Итак, вот к детальному планированию операции, получившей кодовые наименорования педестал, адмиралтейство приступило в начале июля сорок второго года. А 13 июля командир соединения H Эдвард Сифред, вот он с Мадагара прибыл в Лондон. На следующий день ему присвоили постоянное звание вице-адмирала и, так сказать, объявили, что вот он будет руководить следующей конвойной операцией. Значит, он командовал соединением H, но всё это время оставался в Лондоне в адмиралтействе. И вот планирование всё осуществлялось в адмиралтействе. Впоследствии Сифрик писал, что это было очень правильным решением, поскольку вот без проволочек удавалось согласовать там вот флотские дела, торговые с авиацией. В общем, вот всё. Поскольку, ну, Лондон центр, вот если бы он был в Гибралтарии, ему всё это делать приходилось бы по закрытым линиям связи, это просто заняло бы больше времени. Вот, значит, особенности операции, которые как бы закладывались изначально по сравнению с предыдущими аналогичными. Значит, прежде всего большее количество авианосцев было задействовано. Тут три авианосцы как бы должны были идти прямо с конвоем. Ещё задействовались овиносцы для доставки истребителей на Мальту опять же, но они как бы не считали. Вот, вот они предполагалось, что туда вот большие силы истребителей, вот они пройдут дальше на восток, чтобы прикрыть транспорта вот максимально вот последний таковой, ну не последний, а день перед проходом туниского пролива. Вот что по максимуму. По опыту, значит, вторая особенность, что по опыту вот июньского сражения этого гарпуна и вспоминаю опыт сорок первого года, операция Халберт, когда она там прошла достаточно хорошо. Вот решили, что усилить непосредственный скорб. Вот если в июне, как мы говорили, что там только был один кресер ПВО и пять флотских исминцев, на это решили, что пусть более мощные силы пойдут с конвоем до Мальты, чтобы обеспечить в последний день, ну, и от кораблей итальянских, если таковые появятся, и от авиации более мощное прикрытие. В какой-то момент Сифр даже просил придать ему Линкор, но на это адмиралтейство не решилось. Да, [фыркает] сочли, что вероятность появления итальянского линейного флота не, ну, не слишком высока, поэтому, ну, и опасность повреждения линкода от там торпеты авиационной, скажем, словить вот была >> высокой. >> Высокой, да. Тем не менее, линкоры в состав прикрытия придали, но они должны были вот вместе с веносцами, то есть проводить транспорта, потом вернуться и ждать уже в западнее алжеры, ну, на северный пережи Алжиры к запаса Сардинии ждать возвращения непосредственного эскорта. То есть линкоды были вот опять же по опыту Егореса, что если всё-таки итальянцы свой флот двинут, то вот эти линкоды они успеют. То есть, ну, грубо говоря, система была такая, что если всё хорошо, то Линкон с транспортами не идёт. Если видят, что разведка обнаруживает итальянский флот, то линкоды идут, да, как бы вот вплоть до Мальты могут дойти, вот не давая итальянцам как бы а осуществить, да, шансов на то, чтобы Линкор задействовались против Линкора. [фыркает] >> Итак, в распоряжении Сифрета для участия в операции было придано два линкора. Нельсон, который был его флагманским кораблём, на нём он вышел прямо из Англии. То есть он не как раньше там в Гибралтаре встречал, а прямо из Англии с конвоем. Вот, значит, нельзный однотипные авианосцы. Викториус >> самые мощные английский лин. >> Ну, по калибру артиллерии, да. А значит, Викториос под флагом, командующий авионосцами контраднерала Листера, и игл, который в Гибралтаре должен был присоединиться. А, три крейсера ПВО Фисириус и Калипдис и 13 сминцев. На трёх авианосцах находилось в общей сложности 70 истребителей, 46 сихарикейнов, 18 фульморов и шесть мартлетов. Ну и плюс 38 переносцев Альбакор. >> Ну да, март, кто не знает, это Уалки. >> Это УАТ американский, да. Значит, крисера, вот это главные силы, как бы кресера Найджерия, Кения, Манчестер, Крейсер Покаир и 11минцев - это соединение X. Им командовал командир десятый эскад кресеров контрминал Гарльбароу. Тоже эскадры из состава флота метрополии. Вот как раз это соединение X, оно должно было идти с конвоем вплоть до Мальты. Причём на Найджири и Каире находились офицеры королевских ВВС для наведения истребителей. То есть там радиостанции имелись соответствующие. Вот здесь хотелось бы мне ещё одну такую интересную фишку отметить. В нескольких книгах фотографии Сифрета и Бароу перепутаны. [фыркает] Я не знаю, может быть, это в первом издании Смита было сделано. Просто потом это и у Да, и в книге больных в переводе эти фотки перепутаны. И вот в этой оспрейке они тоже перепутаны, [смех] хотя люди совершенно друг на друга не похожи. И казалось бы, ну ладно, там наш человек может не знать, там у нас >> вы братья, мы даже не однофамильцы, да? А как английские это всё путают несколько раз. Ну такая вот занятная фишка. Значит, кроме того, в состав вот этих сил кадры были включены два танкера с собственным эскортом, там из четырёх корветов. Это опять же для дозаправки малых кораблей, прежде всего сминцев. Плюс авианосец Фьюрис в охранении шестиминцев должен был перебросить на Мальту 38 спидфайлов. Это как бы выделялось в отдельную операцию Белоус, но там вообще всё очень сложная такая вот у Смита приводится организация само вот эти соединения, они там, причём одни и те же корабли как бы в разных тактических обстоятельствах, они в одном соединении числились и в другом одновременно. Плюс вот все эти операции, они там как бы ещё вот операции по доставке истребителя на Мальту, это отдельно. Потом авианосцы, когда на подходе к Гибралтару, там устроили, ну, как бы совместную тренировку, поскольку они вместе не действовали. Это отдельная операция. >> Угу. >> А плюс ещё одновременно с конвоем на Мальту, с Мальты шёл пустой конвой. Там соединение Y, грубо говоря, его прикрывало этого транспорта Арари и Труалю, которые с Ирию конвоем пришли. И их охранял эсминц Машлес и Бетсворт, вот которые тоже тогда подорвались на минах, получили повреждение. Вот они как бы одновременно шли обратно. Это называлась операция Адант. Вот так что вот такая очень сложная, ну так типичная британская многоходовочка. Вот суда конвоя вышли из Британии 2 августа. Самой же операции Педестал, как я упомянул, предшествовала ещё операция Берсерк. В ней участвовали авианосцы, собственно, скадры Сифрета. Это это Виктория смиable Eagle. И также ещё авианосец Аргус, он шёл с из Англии только до Гибралтара, то есть дальше он не ходил >> вот специально для вот этого вот они 7 августа соединились в Атлантике и отрабатывали действия как между кораблями, так и взаимодействие палубных авиагрупп там. Причём, что интересно, значит, все эти корабли, они должны были маневрировать вот внутри кольца хранения всего конвоя, внутри вот целесминцев. Причём каждому из этих веносов был придан вот крейсер типадо в качестве дополнительного средства ПВО. >> То есть совместно с Иглом действовал карибдис, но они, собственно, в соединение H и входили. Сдемитеблом действовал ФП. И причём, значит, это имитеableйбл и ФП, они как раз участвовали в операции на Мадгаскаре. Вот они оттуда пришли. >> А, а Сириус с Викториусом, соответственно, это корабли из состава флота метрополии. Ну, Сириус, по-моему, вообще для него это была первая операция. Вот он только новенький буквально, да. >> [фыркает] >> Также рядом с каждым из овиносцев, ну, поблизости с каждым из авиносцев постоянно должен был находиться один из миниц. Это на случай, если там какие-то лётные происшествия случатся и надо будет пилота там выдернуть из воды срочно. Вот как бы всё это. Ну и вот эта вот операция Берс, как отмечает, она позволила, ну вот отработать и дать практику там среди палубных искорий очень много было молодых пилотов, ещё не участвовавших в действиях. Вот. Ну и плюс три типа истребителей со своими лётными характеристиками. Вот всё это надо было как бы вот отработать, да, >> как бы вроде бы вот пишут, что эта операция вот позволила это более-менее сделать. А значит, по задумке фульморы и март должны были действовать на малых высотах до 1лу мро, а сихарикейны как раз на больших. Вот, причём, значит, уже после вот когда конвой войдёт в зону, ну, в опасную зону, то есть где действует даже авиация, а 18 истребителей должны были постоянно висеть в боевом воздушном патруле и ещё 18 находиться на палубе готовности к вылету, а ещё 12 составлять резерв, ну, скорее всего, в ангарах уже. Кроме того, уже серединоморский флот провёл отвлекающие операции, чтобы отвлечь внимание противника от этого конвоя. Вечером 10 августа кресера пнадцатый эскадрыю зарялись коменты с десятью сминцами. Вот они вывели из портида ложный конвой MG3. Там три транспорта. И на свете следующего дня, это 11 августа, из Хайфы вышли Клеопатра, Дидо и пять эсминцев с одним транспортом. Причём этим всем было дано приказание как бы, ну, не соблюдать радиочание, >> чтобы, ну, привлечь на себя внимание. Вот. >> Вызываем огонь на себя, >> да. Вот днём эти конвои как бы объединились, а ночью там уже эскортные их вот эти транспорта по портам развели, там в Портсаид, в Хайфову, в Берут. Вот как бы причём там дедо из-за технических проблем ушёл в порти. В общем, эти конвои сутки болтались в море, но противник на наживку так и не клюнул. как считается. И, наконец, ещё одна отрекающая операция была проведена 13 августа. Это как бы забегаем чуть-чуть вперёд. Конвой уже в это время вот проходил в узрасте между Тунисом и Сицилией. Вот там была проведена тоже такая операция. А мы о ней упоминали, кстати, в лекции о торпехрах итальянских. Это Клеопат Ретюзер с четырьмя осминцами. Они обстреляли остров Родес. Там как раз вот два торпедных катера их атаковали безрезультатно. Вот. И заставив привать обстрел. Ну, как бы, в принципе, эта операция тоже никакого влияния на педестал не оказала. Просто даже хотя бы в силу того, что это совершенно другой угол моря и что там итальянцы, авиацию они уже вот перебросить в любом случае не успели, даже если бы хотели. Ну и, собственно, нечем было отвлекаться. Ну, поэтому Питер Смит так и пишет, что огонь пришлось вести с большой дистанции из-за работы прожекторов и присутствия трёх торпедных катеров противника. Застигнуть итальянцев расплох не удалось, и в их документах нет никаких каких-либо потерь и повреждений. Ну, в общем, так и есть. Причём сами косера чуть было не стали жертвами, поскольку там немецкая подводная лодка у 83 действовала. Вот она атаковала их безрезультатно, правда. Ну, на обратном пути сминис Джерлин тоже какую-то подводную лодку там установил гидроакусический контакт, но тоже результатов никаких не наблюдал. В общем, вот эти две операции MG3 и MG4, они, в общем, собственно, оказались провальными. Ну, хорошо хоть никаких потерь, да, никто не пострадал >> из [фыркает] участников. >> Теперь опишем состав сил, которые участвовали операции Педестал. Опять же, организация была достаточно сложной. Итак, основой являлся конвой Уин Special 21S. Ну, WS21S. А им командовал комадор Winnerles. В него входило 14 судов. Перечислять не буду, опять же дадим табличку. Далее. Главные сила прикрытия. Соединение Z. Вице-адмирал Эдвард Невил Сифред. Линкор Нельсон родный авианосцыясмиable Eagle. Тресра Феприус Калибрис 15минцев. Там причём как и сминцев, так и скортных меноносцев. >> Причём два авианосца - это вообще мощных, да? >> Три. Я верно, да. Да. Это, собственно, ну зато самолётов так много не Нудамитеable это уже усовершенствованы, там 48 штатных самолётов. >> Сейчас я скажу про состав. На самом деле на на Викторисе и на Имитебеле находилось по пять эскадрилей. Угу. >> Вот на Викториусе, соответственно, две на Фульборах 18 самолётов, одна на сихарикейнов шесть самолётов и там, на самом деле, одна эскадрили, одно звено из другой эскадрили, то есть 14 либоконов. А причём вот опять же дадим табличку. Это из книги Дэвида Брауна. В разных других источниках вот иногда расходится число самолётов, может быть, на разные даты. Там кто-то поваре быывал, кого-то смогли добавить. В общем, есть расхождения, ну, они не принципиальные, да, порядок такой. >> Порядок. >> Соответственно, надометебле находилось две эскадрили сихарикейнов. Это 24 самолёта, одна эскадрили мартлетов, ну, маленькая, шесть самолётов всего, и две полнокровных эскадрили баков, 18 самолётов. Игл нёс ээ одну полную эскадрили у сихарикейно 12 машин, ещё четыре машины из другой эскадрили и четыре на нём находилось в разобранном состоянии. То есть они там в течение нескольких часов могли быть собраны. Ну и Фьюриос он вот нёс истребителей для Мальты и на нём находилась чере Альбакора, как бы, собственно, ну для противолочной обороны в основном. Вот. Далее соединение X контрадмирала Гаральда Бароу. Напоминаю, это кресера Найджерия, Кения, Манчестер и Каир. То есть три полноценных крейсера с днацатью днадцашедюймовками и Каир крейсер ПБО. Также 11 эсминцев. Плюс от командования западных подходов было придано шесть исминцев. Это вот для эскорта фьюса. Причём командовал ими тоже небезызвестный товарищ Джек Брум на Кэппеля. Это вот тот, который участвовал в операции PQ17. Там его обвиняли в том, что он сбежал, но зато он очень замечательную книгу оставил. >> Молодец. >> Да, и карикатуры у него прямо такие прелестные. А также для прикрытия конвоя уже в последний день ВВС Мальты, ими командовал к тому времени вице-марш авиации Kit Parkк. Вот они располагали четырнадцать эскадриями, 250 самолётов в общей сложности, пять эскадрилий спитфаеров, порядка 100 машин, а четыре кадрили бафайтеров, это истребительных, причём три из них были дневными считались и одна ночная. Вот три эскадрили бофертов, 30 машин, но это уже торпедоносцы, >> две эскадрилии виллингтонов ночных, >> одна либерейторов, одна эскадрилия Балтиморов, но это тоже как дневные бомбардировщики и разведчики. И плюс на Мальте базировалась 828 эскадрилия флотская, это 27 альбакоров. Вот эти силы будут оказывать влияние тоже на операцию. >> Вполне представительные силы, >> да. Ну и противник, в общем-то, тоже >> поднакачался, да. Вот опять же в книге Евгения Грановского вот этой цель корабле величества, вот он там пишет, что ободрённый недавним успехом пятого воздушного флота, разгромившего в арктических водах караван 5Q17, лётчики второго авиакорпуса на Мальте, ой, на Сицилии были одержимы полностью уничтожить и этот конвой. То есть это да. >> К тому времени сициалийская группировка Люфтвафа усилилась двадцатью бомбардировщиками. Ну вот Юнкес 88 из первой учебной боевой эскадры, которую скрыто перебросили. >> И 10 передоносцев, ну 111 Хенкели - это из у них же там в Италии была авиашкола Гасета как раз переносная. >> Вот. Ну и плюс искорили тяжёлых бомбардировщиков, тяжёлых истребителей вместе с 110 перебросили из Африки. Кроме того, на Сицилии на отдыхе находилась первая группа третьей пятировочной эскадры. Ну там всего 15 самолётов, то есть она сильно потрёпанная, но тем не менее их вот привели в боевую готовность и задействовали >> приличненько. >> В общей сложности силы Германы итальянской авиации насчитывали 168 самолётов на Сардинии. Это 155 итальянских и 13 германских. И 372 самолёта на Сицилии, 144 итальянских, 228 германских. Кроме того, на Пантилерии сидело 11 германских тоже самолётов. В общем, в общей сложности, а, 554 самолёта. Вот это данные из книги Сантора итальянской. Ну, в принципе, Данинг их тоже цитирует. В других тоже источниках есть схождение. Ну, понятно, всё-таки самолёты там кто-то убывает на несколько, да, порядок понятен. В общем, поня полтысячи самолётов, это >> ударных и, соответственно, истребителей. >> Опять же напомню, что начальником штаба Реджанаутико в это время был генерал Рина Корсов Ужье, а, соответственно, немцами командовал Фильбашел Кейселинг, главнокомандующий на юго-западе. Ну, если так небольшую раскладочку сделать по назначению самолётов, то разведчиков было 34, 14 германских, 20 итальянских, бомбардировщиков 265, 186 германских и 79 итальянских. Тропеносцы 78шесть немецких, остальное итальянские. И истребители 173. Тут наоборот перекос в сторону итальян. 127 итальянских, 46 германских. Вот. Ну, в общем, вот всё это было разбросано между Садиней и Сицилией. Так, ну, опять же, табличка мы прикрепим, где какая часть базировалась. Вот, соответственно, вторым немецким авиакорпусом командовал генерал-полковник Брунёрцер. Вот как бы основных действующих персонажей мы назвали. Караван Уинстон Special 21 прошёл Гибралтар в ночь на 10 августа о условиях сильного тумана. сам для бралтара они не заходили, то есть просто прошли. Эти 14 спортов имели общую вместимость 140.000 брутодистов тон. А нужно заметить, что информацию о том, что что-то готовится, итальянцы получили заранее. Ну там в Испании была достаточно мощная агентура. И вот по движухе в Гибралтаре там становилось понятно, что что-то >> что-то затевают, короче. [смех] А >> поэтому были развёрнуты силы подводных лодок. Так. к юго от Блиардских. Ну, как обычно, вот начиная с 4 августа, они начали начали выходить в море и развёртваться на позициях. Значит, две немецких У73, У205 и пять итальянских. Брин, Джада, Дагабур, Уаршек и Льфрамио. Вот они опять же у них как немецкие молчистаи. То есть первая задача обнаружить конвой, доложить, и только после этого разрешалось атаковать. Вот главной целью считались авианосцы, то есть прямо вот перетит ставился. >> А первым контакт установила итальянская подводная лодка Варшек под командованием капитана лейтенанта Гайтано Ареса дела Тарджа. Вот в 3:40 в 3:40 ночи 11 августа её гидроаракустики сначала засекли шумы винтов. Лодка [фыркает] всплыла, вышла на конвой в 4:38, обнаружила его визуально. Вот Делатар же решил атаковать ближайший авианосец, по которому спустя 4 минуты из надводного положения выпустил три торпеды. Ну опять же напоминаю, в итальянских лодках обычно в носовых аппаратах из четырёх торпед 321 дюйм, 1/водюймовая против торговых судов, как бы предназначенная. Тем не менее, вот после этого залпа он погрузился и последнюю торпеду тоже выпустил, но уже из подводного положения. Примерно через 50 секунд были слышны два взрыва. спустя 5 минут семь взрывов глубинных бомб. Вот, как ни странно, в британских документах эта атака вообще не зафиксирована. То есть не заметили. Ну, по всей видимости, кстати, целями стали не авианосцы, а вот эти танкеры, которые шли для дозаправки кораблей в море. Ну, скорее всего, >> перепутали, >> да. Причём сам же Делатаджа считал, что победил Фюрес. Вот ниже будет понятно, почему. Напомню об этом. Итак, наступает утро, 11 августа, первый день операции, и конвой обнаруживается немецким разведтем самолётом. Вот с этого момента воздушные разведчики противника висят над судами практически постоянно. >> Контакт не разрывают, да? >> Ну да, там на несколько часов они могут прерывать. Ну понятно, что конвой туда не уйдёшь с такой огромной конвой. >> Пространство достаточно ограниченное. Опять же искать достаточно просто в этом плане. Вот разведчики держатся на большой высоте и на значительном удалении. В общем, истребители уже, ну, опыт накоплен был. Было понятно, что бороться с ними бесполезно. Истребители как бы не слишком большая разница в скоростях между вот этих всех. Харикейны, мартлеты фульмар вообще тихоходный самолёт, как бы. А разведчики там в основном Юнкеса восемьдесят восьмой, ну, итальянские какие-то. Ну, в общем, [фыркает] не пытаются их преследовать на такой дальности. Соответственно, вот у нас будет карта походного ордера конвоя. И когда уже, ну, это в основном такой ещё вот утро первого дня, ночи, то есть пока вот конвой не вошёл в зону действия авиации. Когда он вошёл, там авианосцы как бы вышли, оттянулись назад. И вот каждый авианосец со своим креслем повоз с одним изминцем, вот они маневрировали как бы позади конвоя около полудня 11 августа. Вот конвой. В этот момент он находился в 140 милях южнее мыс Салинос. Это на Блярх и в 584 милях от пункта назначения. Вот его обнаружила германская подводная лодка У-73 под командованием капитана лейтенанта Гельмута Резенбаума. Вот Розенбаум в течение 2ву часов маневрировал внутри ордера. То есть он проник внутрь ордера и вот маневрировал там как бы среди транспортов. Вот на карте видно. То есть он пропустил под собой основную часть спортов, после чего всплыл. Вот. Итаки занял вот за 2 часа сумел занять очень выгодную позицию для атаки. С дистанции всего три кабельтовых дал четырёхторпедный залп по авианосцу Икл. Вот. Причём правильно он его опознал, атрибутировал, всё, в общем, знал, в кого стреляет чётко. А значит, сразу после этого ушёл на глубину, уклонился. В общем, ни один из британских кораблей эту лодку так и не обнаружил. В итоге вот немецкие подводники слышали четыре взрыва. Через 12 минут слышали уже, как взорвались котлы на погружающемся корабле. Ну действительно, вот за эту атаку Резенбаун был награждён рыцарским крестом. А уклоняясь немножко от темы, он в сорок третьем году будет командовать тридцатой флотилий подводных лодок у нас на Чёрном море. Вот эти шесть немецких двушек этих кано. Ну, на самом деле, там Крейсер Карибдис именнис Лукаут, они прошли над местом предполагаемого погружения, сбросили шесть глубинных бомб, но тоже никаких результатов не наблюдали. Что же касается как бы с точки зрения Игла, вот он в 12:35 поднял воздушный патруль из четырёх всех харикейнов 801 Карилии, шёл тринадцати узловым ходом. Ну вот по карте видно, что где-то там на правой раковине от концевого судна правой колонны конвоя. Вот в этот момент он как бы шёл как раз правый гал с противочного зигзага закладывал и в 1317 по левому борту вот первый взрыв под орудие p3 - это в корме как бы ближе самое да ближнее к носу из кормовых там вот первый взрыв после чего в течение 10 секунд ещё три то есть все четыре торпеды попали а как пишут что чётко с интервалом там порядка 12 м вот они по борту распределились >> ну тут без шансов вообще >> да практически Ки да. Вот причём командир корабля, кэпн Макинтош, он говорил, что хорошо, что игл был перестроен из Линкора. >> Это ему как бы вот противоторпедная переборка. Она сработала. Не мгновенно корабль затонул. Корабль всё-таки старый, как бы вот. Ну >> это старый какой-то линкор был, да? Чей-то вообще был чилийский. То есть его там в недостроенном виде это англичане >> перекупили. Вот. И вот он же опять же считает, что только благодаря этой переборке не произошло ещё и взрыва погрибов. >> Угу. >> Вот как бы, но тем не менее там после первого же взрываносец сразу на 5° накренился. Причём левая противоторпедная переборка, ну, соответственно, левый борт, вот она сразу начала пропускать воду, и котельное деление би оказалось затоплено так быстро, что из него не спасся ни один человек. То есть все там затонули, да. Соответственно, три других котельных отделений тоже были достаточно быстро затоплены, но оттуда всё-таки персонал успел эвакуироваться. Вот машины отделения не пострадали, но это не сильно помогло как центральная и правая, но там уже действительно толку от этого не было. В общем, через 6 минут авиноц уже имел крен 30°, после чего быстро перернулся и затонул. Там, причём вот в официальной британской историографии этого корабля, там такая фраза торжественная, напыщенные, да, как англичане любят. Если нам осуждено было потерять этот овиносец, то воды Средиземного моря, который он так хорошо знал, стали ему лучшей могилой. Ну, эсминц Фарей, Локаут. И там ещё подошёл буксир Джонти. Опять же есть фотография. Вот они спасли 67 офицеров, 862 матроса. С кораблём погибло 162 человека, включая двух офицеров. Ну вот в основном это личный состав силовых установок. Ну силовой установки, то есть БЧ5 по нашему. Причём во главе со старшим механиком. Вот он стал старшим из погибших офицеров. А причём, как вспоминал один из очевидцев, вот этот вот буксир Джонти, маленький буксир, переполненный спасёнными, представлял собой удивительное зрелище. У него на борту находилось так много людей, что кому-то приходилось висеть на снастях. Вот. Ну вот этой фотографии нет. Там только как он подходит, ну можно представить. Значит, вот те четыре карикейна, которые находились в воздухе, они там сели на другие овиносцы. Но опять же отмечается, что вот с гибелью игла соединение потеряло пятую часть всех своих истребителей. Истребители основно на нём были. >> Да. Да. На нём только истребители были. >> Хотя и сихарикейны как бы. Ну вот >> пятая часть сразу. что, как считается на дальнейших событиях тоже сказалось, поскольку как бы ПВО немножечко ослабло. Идём дальше. Между двумя и тремя часами Фьюрис свои 48 истребителей отправил на Мальту. Вот. Причём, значит, один из взлетел, но обнаружились неполадки, сел на Indomтейбл. Угу. >> Вот. И, соответственно, Фьюрис развернулся и со своим искортом пошёл назад. Вот на эти сминцы всех спасённых сыгла и, ну, и почти всех, в общем, старались, чтобы они вот не шли дальше бесполезным грузом. Вот их передали на эти сминцы, и как бы они должны были вернуться. Значит, забежим вперёд. Вот конвой пошёл на восток. У нас ещё 11 августа идёт. Вот обратим внимание только на это соединение с Фьюрисом. Значит, в ночи 12 августа один из эсминцев хранения, это достаточно знаменитый Вульверин, >> это тот, который, собственно, которому приписывается потопление Прина У-47. Вот им в это время тоже командовал лейтенант-командер Питер Гретн. Это человек, оставивший одни из самых интересных воспоминаний по битве за Атлантику. Вот, значит, этот сминец, шедший в хране Фюриса, своим радаром 3281 обнаруживает непонятный объект, который принимает за подводную лодку. Действительно, это была итальянская подводная лодка Догабур. Сменик сближается на дистанцию четырёх кабельтовых, опознаёт эту лодку и идёт на таран. >> Угу. >> Вот практически на полном ходу, на двадцатишестиузловой скорости таранит эту лодку. То есть [откашливается] он попадает как бы, ну, в корму за рубкой прямо сразу за ограждением рубки. Вот татонит после того, как она погружается, там ещё два взрыва сдаётся. В общем, Догабур под командой капитана лейтенанта Ренато Пиколи гибнет со всем экипажем. Это первая потеря противника в ходе этого сражения. Да, причём надо сказать, что вот в случае тарана с минцами подводных лодок, вот они в ходе битвы за Атлантику были достаточно регулярными. И админотейство даже дало указание, что лучше это делать на не слишком большой скорости, как бы, чтобы как бы сминиц вот своим фарштервнем он эту лодку подминал, >> поскольку столкновение на высокой скорости практически всегда подвергало самой смене большом, да, большой опасности. >> Вот ульверину пришлось по возращению в гиброта стоять на ремонте. А вот во время битвы за Атлантико, там, по-моему, даже был случай, когда, по-моему, Харвестар, что ли, вот он, грубо говоря, эту лодку переехал, повредил винты и вообще сам остался без хода. Его тоже потопили. >> Ну, в общем, вот как бы таран оружие обоюдо [смех] острое, в общем-то, в этом плане. >> Смело. >> Ну, мы возвращаемся к конвою. Вечером того же дня, 11 августа, конвой вошёл в зону действия бомбардировщиков аэродромов на Сардинии. >> Угу. Первый налёт начался в 20:45. Вот в вечерних сумерках удар нанесли 20 немецких бомбардировщиков. Это воде Юнкерс и пятьдесят четвёртый бомбардировочные скадры и шесть вот этих торпедоносцев из Гросета. Ну они принадлежали второй группе двадца шестой эскадры. Ну немцев была одна торпеносная эскадвать шестая. Семьдесят седьмая. Она, по-моему, тут в конце сорок третьего что ли станет или вообще в сорок четвёртом. Ну не суть. Вот, по свидетельствам очевидцев, торпедоносцы не проявили особой решимости. Сбросили торпеды с дальней дистанции, корабли от них легко уклонились. Бомбардировщики, вот они сначала, значит, кружили вокруг конвоя, там зенитетный огонь был достаточно плотный. И вот они искали как бы слабое место, куда бы им вклиниться, прорваться. И вот, как писал один из очевидцев, трассы, ну, имеется в зенительных снарядов или этих автоматов порезали небо во всех направлениях, и над головой [фыркает] мелькали тысячи чёрных клубочков разрывов. Так продолжалось до самой темноты. Стрельба не ослабевала ни на минуту. Между кораблями поднимались высокие столбы воды от разрывов бомб. Ну, в общем, в конечном итоге сам командир группы, вот он нашёл какой-то бреш в охранении, атаковал Викториас, заходя с кормы, но бомбы упали за кормой не прич повреждений. А сами же британские зенитчики претендовали на уничтожение двух или трёх самолётов, а вообще в некоторых из вот в литературе иногда даже шесть машин я встречал. Вот. Ну, в общем, никаких попаданий не было. 2140 всё завершилось. Вот. А плюс к этому в 50 милях к западу ещё 10 или 12 юнкерсов из третьей группы семьдесят седьмой СКДатаковали вот эту группу танкеров. Вот причём тут теперь в книге Смита приводится такая интересная вещь, забавненькая. Вот он пишет, что крейсер Манчестер, как и остальные корабли типа Таун, обычно несли два гидросамолёта Орус в ангарах. Ну, там у них ангары. Причём, опять же, вот Канинхм, к моему большому удивлению, он даже однажды тоже писал, что ему не нравятся корабли типа Тараун, поскольку вот этот здоровый ангар, он как бы, ну, представляет собой очень хорошую точку для прицеливания для бомбардировщиков. >> Угу. >> Вот. И здесь, значит, то же самое. Вот на время операции на время операции Педестал Манчестер нанёс только один самолёт, второй был оставлен на берегу, чтобы уменьшить риск пожара. Вот. И гибель Саутгемптона годом ранее настолько вот оказала мощное как бы воздействие, что вот этот самолёт там осколками бомб, ну, пробила и ангар, и его повредила. В общем, его >> скинули за бор, да, там перекрестились, наверное, что вот источник пожара как бы >> вот и пишет, что это была единственная потеря во время вот этого налёта. >> [фыркает] >> Ну, соответственно, весь день вот эти подводные лодки, развёрнутые в западном Срединорье, они продолжали следить законода. Ну, значит, обнаружил УАЩек и вот две немецких У73, У205. Вот они продолжали периодически подсплывали, чтобы, пользуясь превосходством скорости там нагнать. Вот передавали постоянно сообщения по радио. Получив эту информацию, вот итальянцы начали развёртвать подводную. Они к этому времени уже перешли вот от этого старого архаичного метода позиционного. который пользуется раньше. И вот в этих узрастях начали такой как бы метод, ну, по вызову. Вот они получили информацию, начали развёртывать три группы подводных лодок. Ну, я буду показывать на карте зрителям. Мы прикрепим соответствующую тоже карту. Значит, вот одна завеса, они так называются с востока на запад. Зона А, зона Б, зона С. Вот зона А - это примерно вот здесь. То есть чуть так северо-восточной безерты. Там были развёрнуты Ашанги, Аксум, Аладжи, бронзо и ДС. Зона Б севера Безерты. >> Там разворачивались Аволео, Кабальто и Гранито. И зона С, северо-западние беззерты, а там Дандола, Эмо и Атария. Плюс подводнаялодка Астерия, она находилась у острого линоза. В общем, вот в общей сложности против конвоя педестал было развёрнуто 18 подводных лодок. Это самое массовое развёртывание за всю вообще войну на Средиземном море против как бы вот в одной операции. То есть их там могло вот находиться и больше, да? Это ещё мы не считаем как бы именно против конвоя, потому что ещё лодки действуют и на востоке. >> Вот почему 18 лодок против одного конвоя, причём >> круто >> на очень ограничном пространстве. >> Да, ну конечно. Кроме того, итальянское командование решило произвести минную постановку, что тоже привело как бы к отдельному событию, ну, связанному с этим конвоем. Вот поскольку раньше итальянцы заметили, что англичане, проводя предыдущие конвои, иногда нарушали французский нейтралитет, проходили французскими территориальными водами близ побережья. Поэтому они решили, что вот сейчас конвой идёт, мы выставим там мины. >> Угу. >> Но само ликвидатор на 72 часа. >> То есть вот если конвой на них попадёт, там, значит, может кто-то подорвётся, а потом французы нам ничего проявить не смогут, поскольку все эти мины взорвутся. Да. >> Значит, в выполнении этой операции было получено поручено эсминцулота Малачела. Это вот тот, который в бою при пантиллерии отличился. Ну как отличился, поучаствовал, да. Им командовал капитан второго ранга Пьер Франческо Тона. В сопровождении ему дали торпедный катер МАс 533, а ещё два торпедных катера 553 и 562, они заранее были высланы вот к побережью Туниса. Ну, в качестве моячков они там должны были занять позицию и чтобы вот ночью Смениц быстро просто прошёл, минус кинул и ушёл. И вот как раз в это время, значит, операция проводилась вот в ночь с 11 на 12 августа. И вот в это время вот эти транспорта с Мальты как раз тоже там шли. В итоге около 22 часов вот наблюдатели Млачела обнаружили огонь. Смени сменил скорость до 12 узлов, вот чтобы брунами себя носовыми не выдавать. А вскоре вот эта цель была опознана правильно, как два транспорта и два эсминца. Причём вот командир тона, он принял их за французов. Ну >> угу. >> Каня идёт с востока на запад. Как бы французы тут французские побережья, в общем. Ну да, не с запад на восток, >> да. В свою очередь в 22-25 Марчлес обнаружил вот итальянский сминец и дал по нему два залпа. [фыркает] Они упали примерно в полумили от итальянского корабля. Итальянские сменились с грузом мим, и ему в бой вступать. Ну как бы, да, [смех] [фыркает] >> поэтому, значит, сюда тоже отвернули на восток. Дальше, на самом деле, показания сторон расходятся. Вот командир матерса, лейтенант командыр Могулем, он утверждал, что в ответ противник тоже дал на угад залп носовых орудий, показал французский познавательный сигнал, что, соответственно, сбило британского командира с толку, и он не стал дальнейших действий предпринимать. Причём он опознал ещё этот вот эсминец, принял его за французский, ну, там у нихто были такие визутральщики типа ла вообще маленькие корабли, то есть в два раза на самом деле меньше сминцев. Поэтому, значит, мальчис прекратил огонь и пошёл своим курсом. Итальянцы же пишут, что вот из-за груза мины, сменицы никакого огня, естественно, не открывал и вообще старался как бы побыстрее оттуда смыться. >> Вот. Ну, в общем, когда они разминулись, Молочела продолжил миллиную постановку в 22:45 всё это своё дело завершил, но усилия оказались напрасными. Конвой через этот район не прошёл. Вот лодки и минная постановка - это как бы два первых средства противодействия. И третьим козырем итальянских итальянцев должна была стать эскада. Вот опять же под командование Альберта Дозара. Но к этому времени проблема с топливом над итальянцами уже давлела настолько остро, что обучастие линкоров уже сразу, даже не заикаясь, вот у брагадина по как раз глава, она так и называется, линкоры не смогут участвовать. Ну, опять же, итальянцы знали по опыту предыдущему, что крупные надводные корабли англичан никогда не форсируют тунистский пролив, поэтому решили, что эскадры косеров будет достаточно. Плюс же, опять же, ожидалось, что удары подводных лодок, авиации ослабят и конвой, и сила охранения. В общем, справитесь. Вот поэтому вечером 11 июня в море вышлижение Ресовое под флагом Дозара. Монтекуколи. Это вот опять же те же корабли, что участвовали в предыдущем бою у пантиллерии с теми же самыми сминцами в Истраляне Джаберти. Вот они вышли из кальяри в 22:30. А находившийся в Неаполе на ремонте Атендола, тоже из состава этой дивизии, получил приказ срочно завершать работы. Вот он вышел на следующее утро в 9:30 с двумя недоносцами, провёл по пути учебной стрельбы, после чего к нему присоединился смис Грикали. И вот они вдвоём пошли на соединение с кадрой. Кроме того, из Генуи вышел тяжёлый кресерст со сминцев Чильеры. А самая многочисленная группа кораблей вышла из Палермо тоже утром 12, ну, практически одновременно с Атендола. Туда входили Гориция, это под флагом командира третьей дивизии контрадмирала Парона, Бальсану и Сминцы Авьера, Джньера, Комичонер, Альджанарио, Аскари и Корсара. А в 19:00 12 августа эти корабли соединились, ну, у северо-западная конечности Сицилии, так будем говорить, и направились на юг. Опять же вот, чтобы по опыту предыдущего снажения встретить противника в районе острого Пантелерия, где уже вот мощный скорт как бы должен был покинуть конвой. И к чему это придёт на самом деле, мы уже расскажем в следующей части. Вот как бы первая часть у нас это вот первый день операции, соответственно. Британский конвой потерял игл. Итальянцы, ну, чуть позже, на самом деле, уже в ночнотого числа, но потеряли одну подводную лодку. То есть первый налёт авиации был отражён без потерь для конвоя. Вот дальше предстоял день как бы вот, грубо говоря, от примерно Меридиана Бужи до тунистского пролива. Вот такой день конвоя. Вот о нём мы расскажем уже в следующей части. >> Ну, англичане-то авионность потеряли всё-таки, >> да? >> Это прямо серьёзная потеря. Потеря. Причём вообще первый же корабль, который ну немцы там, ну, вместе там, скажем так, >> страны оси потопили, это сразу авианосец. >> Ну, так сказать, для подслащения пилюли можно сказать, что это будет последний британский полноценный авианосец флотский, так называемый, который они потеряют за войну. >> Без эскортников, да, если >> Да, не считая эскортных. >> Понятно. Ну да, такое не очень приятное начало, прямо скажем так, как бы, блин, даже даже сложно представить, какое настроение у людей было после такого. Так ты, наверное, не очень у всех, >> наверно. Опять же, что интересно, вот в то утро была сделана масса фотографий, то есть есть прямо вот и с воздуха, там три авианосца идут, да, и с борта, по-моему, ну, в общем, тут с головного авианоса. Там видно, что за ним ещё два так вот идут. Масса просто фоток. Вот за одно утро. как буто они просто вот как бы весь педестал такая символы. >> Ну, Игол, конечно, такой самый старый, в общем-то, из флотских оставшихся. Там Фьюрис ещё был, но он вот, как я говорил уже, он то ремонтировался, делал несколько рейсов каких-то там и, ну, вот последней у него вообще в сорок четвёртом году он будет в налётах на тирпец участвовать. А так, в принципе, вот он уже как бы с флотом не ходил практически, поскольку уже машины были изношены. Вот они по возрасту примерно одинаковые. Ну, Игл, да, игл поновее там лет на шесть. >> Ну вот из того же поколения, то есть все эти переоборудованные, но вот фьюрис как это укатали сивку в крутые горки. То есть вот он [фыркает] настолько был изношен хайдаками. Вот, в общем, из флотских англичан остались только вот эти банированные. >> Угу. Ну что сказать? Интересное начало. Все мы понимаем, теперь осознаём, какие были примерно противоборствующие силы, кто кто чего успел сделать, кто чего не успел сделать. Теперь, так сказать, в следующий раз ждём самого, так сказать, сока. >> Ну там вопрос, что будет с самым соком? Ну для следующих будут интересными, надеюсь. >> Спасибо огромное. Ждём продолжения, друзья. Огромное спасибо в первую очередь тем, кто поддерживает нас на платформах спонсоры Бусти. Ну, все наши ролики включают, выходят благодаря вам. До свидания, до новых встреч. >> Всего доброго.