Сергей Патянин

Всем привет. Вы на канале Тактик Медиа. И сегодня у нас в гостях кандидат исторических наук Сергей Владимирович Потянин. Сергей Владимирович, приветствую. Приветствую. Здравствуйте, зрители. >> Ну что, с новыми силами? >> Ну да. Ну сегодня у нас будет совсем коротенькая лекция, >> которую мы условно назовём Прелюдии к педесталу. А >> я думаю, включать ли этот материал в лекцию по перестал, но всё-таки лучше нет, поскольку это, ну, напрямую не относится. Ну, материал такой, он небольшой, но его всё-таки нужно донести, я считаю. Поэтому так мы отдельную совсем коротенькую сделаем. >> Ну, до пдестал мы ещё не дошли, >> да? Вот поэтому >> мы ещё в июне закончили. >> Ну, мы закончили июлем. Сейчас будет июль, как разтаки. >> А, июль. А, >> да. >> И вот начнём с того, что ещё до перестала англичане успели провести две ещё операции. >> Угу. >> Таких, ну, неконвойных. >> Угу. Значит, первая - это операция PinPint. Значит, 9 июля из Англии снова выплыл быстроходный минны изгоритель Велшмен под командованием Кэптона Уильяма Фридбергера. Вот на этот раз уже без маскировки под француза. Вот, значит, какой груз на него был погружен? 150 тн сухого молока, 100 т растительного масла, 26 тн других грузов по большей части продовольствия, 15 т мыла. Вот интересно. 36 тонн тральных принадлежностей. Ну, тральщики там появились вот после июньской операции. >> Вот для них нужно было, ну, трал - это тоже расходный материал. Вот большое количество почты и 130 пассажиров. В основном это пилоты, истребители и наземный персонал. А истребители и морской авиации тоже там морские лётчики для тамошних альбокоров. А в Гибралтар прибыл в ночинатого, сразу дозаправился, принял ещё 4 тонны запчастей для самолётов и боеприпасов для двадцатимилитровых пушек. И ещё до рассвета вышел в море. Одновременно с ним вышел игл и с пождением там Карибдис, этот про Каир и пять эсминцев. Вот Иглом, кстати, надо сказать, у него сменился к этому моменту командир. Вот 27 июня командиром игла стал хэптен Лахлан Макинтош, который ранее командовал как раз Карибдисом. А командиром Карибдиса стал Кэптен Укер, который Улкеронто там какая-то явно голландская фамилия. Вот он раньше командовал флотили подводных лодок, которая в Гибралтаре была. Ну, в общем, так забегая сильно вперёд, можно сказать, что для крейсера это плохо кончится в итоге. [фыркает] Вот. Ну, Игл, естественно, ёз самолёты для Мальты. Надо сказать, что вот в это время, где-то июнь, начиная там с конца мая до середины июля, средние потери истребителей на Мальте составляли 17 машин в неделю. То есть потребность была высокая, >> конечно. >> Вот. Ну, соответственно, вот на борту авианоса находилось 32 истребителя и шесть харикейнов, ну, своих. 801лии по пути вот пока они шли, значит, подводная лодка итальянская Аксум капитана лейтенанта Рината Ферини она обнаружила лоншмен и выпустила по нему четыре торпеда. Ну корабль быстроходный, в общем, там не знаю, был ли надежда на успех, но в общем, промахнулась, естественно. Значит, на следующее утро все истребители поднялись в воздух, пошли на Мальту. только у одного там на взлёте забарахлел мотор, он ударился там обграждении зениток на взлёте, и его, как пишут, без сожаление выбросили за борт. >> Ну что делать, да? >> Вот. >> Ну после этого соединение H вот развернулось и шло обратно Шман. Дальше шёл один. По пути отразил налёт двадцативосьми бомбардировщиков. Там без повреждений, но несколько бомб достаточно близко упало, как бы одна, как пишут, развелась буквально под килем. Ну тем не менее корабль не пострадал. на рассвете 16 июля прибыл на Мальту. Вот разгрузка заняла 7 часов всего, но выход в море пришлось задержать, поскольку, как пишут, испортившаяся погода не позволила бы кораблю воспользоваться своей высокой скоростью. То есть он там на Мальте ещё подождал до 18 июля. Принял 400 тн топлива и 174 пассажира. Ну вот в основном моряки с потопленных судов вот июнинского конвоя, которые были спасены. Они так на Мальте там оставались. В общем, вышел на рассвете 18 июля. Выход тоже воздушная разведка обнаружила. Там вышли на перехват крессера вот как раз седьмой дивизии Эруджонио Дисовой и Мантакуколи в сопровождении четырёх иссминцев. Рассчитывали перехватить Жне. Ну, выходили они из Неаполя, соответственно, где они вот после боя там все церемонии награждения вот расслаблялись. Вот оттуда вышли. А значит, соответственно, Олшман вышел на рассвете, они вышли около 3 часов дня. Ну, там расстояние поменьше, разница скорости не такая большая. В общем, надеялись перехватить же Сардинии. Вот. Кроме того, естественно, там торпедные катеранули в этом в тунистском проливе. Ну, в общем, так они встретились. И когда Улшмен в следующий раз обнаружили, на следующие сутки, в 9:00 утра его обнаружила воздушная разведка, он уже там далеко на западе был, уже без надежды на догнать. Ну, послали авиацию, естественно, там 20 бомбардировщиков торпедоносцев, но тоже там хотя бы пишут, что одна торпеда прошла буквально перед Фаштервнем. Ну, в общем, корабль благополучно прибыл в Гибралтар. Вот, соответственно, это был для него уже третий прорыв на Мальту. Ну, практически последний, поскольку его отправили на ремонт, там он стоял до, ну, как вот вернулся в конце июля и до конца октября сорок второго года он там в Англии ремонтировался. Ну вот командир кораблян Фридбергер, он за вот три этих прорыва был удостоен ордено задающейся заслуги. Значит, это Уэлшмен, с ним разобрались. Всё, он больше на Мальту не ходил уже там до, ну, грубо говоря, когда уже высадка в Северной Африки произошла, как бы уже потребности в таком в таких прорывах уже не было. А вот Игл, Карибдис, Каир и те же пять исминцев, они снова вышли в море 20 июля с новой партией самолётов. 30 спидфайлов, ну и четыре там сихарике у него наоборот у своих оставалось, в общем, совсем немного. Вот. А на опять на рассвете, соответственно, двадцать первого его обнаружила подводная лодка Дандола, выпустила четыре торпеды. Тоже подмахнулась, естественно. Вот в 9:00 утра самолёты были подняты, а там, причём, как 29 подняли, тридцатый, о, оказалось, что у него мотор не запустился, его обратно в ангар опустили. И плюс ещё один из вот самолётов, который поднялся уже в воздухе. Пилот обнаружил, что что-то там не то, решил вернуться. Ну, сесть он не мог на авианосец. Всё-таки кюка-то нет. >> Вот решил выпрыгнуть с парашютом. А парашют не раскрылся. >> Вот человек погиб. >> Лучше лучше попробовал долететь. >> Да нет, долететь него там тоже было без шансов. Далеко всё-таки. >> Угу. >> Вот, собственно, июльские операции на этом завершились. Далее будет педестал. Но вот я, когда просматривал предыдущие ролики, так обнаружил, что я не представил одного из главных действующих лиц. Да. >> Это вот когда в январе Сомервилгу >> его отправили на команду восточным флотом >> вместо погибшего Филипса, >> а на его место пришёл вице-адмирал Эдвард Невел Сирт. Вот про него надо всё-таки сказать, поскольку тоже человек командовал долго этим соединением. Вообще, ну, на мой взгляд, это один из таких самых вот невыдающихся. Если то как бы самых вот грамотных, наверное, британских командующих такой у него даже вот фотографии мы прикрепим. Ну там интеллект на лице, что называется. Итак, Эдвард Невил Тифред родился 20 июня 1889 года в Ньюдсе около Киптауна. Вот в семье хирурга Эдварда Риджа Сифрета. Ну там чувствуется семейные традиции, поскольку вот сам он Эдвард Невил, отец у него Эдвард Ридж, а сын у него будет Эдвард Гилберт. Угу. >> Вот и все. Эдварды. >> Угу. >> Ну, на флоте, как положено джентльмену с 15 лет, с 1904 года первый офицерский чин субйтенанта получил в конце 908 года в возрасте 19 лет. Вот. Дальше интересно, на мой взгляд, [фыркает] он в тридцатом году, в тринадцатом году женился в возрасте 24 лет. Ну, для британского офицера это очень равно. Там, если вот всех остальных вспомнить, они там ближе поближе к тридцати либо вообще за 30 уже женились. под 40, >> да? Вот был у него, значит, сын и дочь. Вот про сына немножечко сразу скажу. Вот Эдвард Гилберт Сифред родился в восемнадцатом году, умер буквально недавно, в 2008 году, то есть прожил 90 лет, да? >> Вот он был офицером в этого добровольческого резерва королевского флота. Всю войну в одном чине лейтенанта прослужил. >> Значит, первый вот сороковой- сорок первый год он был офицером. Ну там пишется этот антисамани, то есть противолодочным офицером на эсминца Хайлендер. Ну это такой достаточно известный эсминец, он там в Атлантикера, >> да, [вздыхает] >> после чего с сорок второго года по сорок четвёртый находился в Штатах. >> Угу. >> Там в качестве, ну там в разных представительствах, но всегда в качестве офицера по противодочному. Вот, видимо, то ли американцев учил, то ли там какой-то техническими вопросами занимался. Ну вот так просто любопытно. Угу. >> А с ноября сорок четго года до конца войны служил в штабе пй флотили исминцев. Ну это не то, что он в штабе сидел, это штаб флотили исминцев, он находится на корабле. То есть, >> что характерно, штаб флатили - это всего четыре человека. Причём вот командир флотили, он же командир флагманского сминца. И вот там у него обычно бывали >> как раз вот противолодочный офицер, видимо, как раз противолодочная флотилия такая. У, ну и вот, то есть вот боевой офицер, что интересно, говорит, за всю войну не поднимали его в звании. Ну вот >> ладно, собственно, возвращаемся, >> возвращаемся к, собственно, вот к Эдварду Сифрту. >> Вот всю первую мировую войну он провёл в знаменитых галических силах. Вот как в качестве артилерийского офицера, там на кресерах Аврора, Сентаур и Киросау. Ну, галические силы - это как бы такая тоже постоянно действующая. Они там в море проводили гораздо больше, чем кресе из состава гранфлита. После чего в двадцать шестом-двать седьмом году был флагманским артиллеристом Сезиноморского флота. Это уже звании командера. То есть флагманским кораблём тогда был Уаспайт и флотом командовал Роджер Кис. Ну это тоже знаменитый офицер ещё с Первой мировой войны. Вот в двадцать девятом году в возрасте [фыркает] 40 лет получает звание Кэптона. Ну нормально так не выдающиеся там, если Канинхем получил, по-моему, 37. Ну так нормально. То есть были люди, кто и под 50 получал. Вот после чего там закончил технические курсы для старших офицеров, командовал крейсером Кародок. А после чего 2 года тридцать четвётый и тридцать пятый возглавлял школу морской артиллерии в Деванпорте, а потом был заместителем начальника отдела планирования в адмирал действия. А в тридцать восьмом-трить девятом командовал линком. Нумилийм, это в флоте метрополии. >> Вот. То есть он двумя линкорами успел по очереди, да, я уж не стал выделять какие даты, как бы это не так важно. >> Вот с ноября тридцать девятого по июнь сорок первого был секретарём Паунда. Адмирал Паунда первый лорд Адмиралтейство. Соответственно вого 5 января сорокового года получил чимконт адмирала 51 год. И с июня сорок первого по вот до назначения в январе командиром соединения H командовал 17 кадри косеров. Ну, это как раз вот сера типа таун, одна из самых боевых эскадр вообще британского флота. Вот за операции STл и Сабstenнс мы о них рассказывали, это сорок первый год тоже там, ну, конвой на Мальту. Вот за них он был удостоин ордена бани. Ну, это как бы второй по старшинству вот из старых британских орденов. Старший только орден подвязки. Угу. >> Ну, соответственно, вот при назначении на пост командира соединения H ему присвоили временное звание конт вице-адмирала. А постоянно получил позже уже. Значит, вот соединением H командовал, ну, фактически до расформирования его в феврале сорок третьего. Ну, соответственно, на этой должности провёл операции вот по захвату Мадгаскара. Они мы отдельно будем потом говорить во французском цикле, который, я думаю, мы начнём как раз в ближайшее время. Вот операции Педестал. Ну, это вот, наверное, его звёздный час, вот эти две операции, где он просто вот проявил себя как и при разработке плана операции. Ну, явно так вот, на мой взгляд, человек именно вот к штабной работе был очень склонен, да, и так, >> на мой взгляд, очень хорошо он себя вот в этом качестве проявлял. Вот. Ну, кстати, за Мадагаскар он практически там единственная его награда - это упоминание в приказе. Ну, вот такая как бы вот. А за педестал получил, соответственно, если вот там просто орден бани, кавалер, кавалер ордена бани, то за педестал его сделали рыцарем ордена бани. Вот. Ну вот после того, как его, значит, соединение H сформировали, он 4 месяца находился в резерве. Не знаю, может лечился. Ну как бы это причём у них же бывает резерв на половинном жаловании, а это был резерв на полном жаловании. Вот что не было важно. >> Без потери, так сказать, в окладе. >> Да. [смех] Ну, видимо, он там написано, что резерв с припиской к адмиралтейству, >> то есть где-то там вот >> в кадрах, что называется у нас на это оставался в июне сорок третьего получает уже постоянный чин вице-адмирала и до конца войны является лордом комиссаром адмиралтейства вот и одновременно заместителем начальника главного морского штаба, а это уже, соответственно, Канхэм этот пост занимал, то есть первый зам Квинхэма. Вот. Ну и далее с ноября уже сорок пятого после войны до выхода в отставку в сорок восьмом году командовал флото метрополии. Тоже получил там полное звание адмирала. И при уже выходе в отставку был уже награждён там большой крест ордено бани, но это высшая степени. Вот в общем вот такая карьера. Прожил долго, до 83 лет, умер в семьдесят втором году в Лондоне. Вот как бы вот этот офицер, собственно, и поведёт в бой вот все силы, которые будут участвовать в операции Педесталл, о которой мы расскажем в следующий раз. А на сегодня это всё. [фыркает] >> Спасибо огромное. Очень интересно, познавательно. Ждём продолжения. Пдестал, конечно, да. Очень круто. >> Друзья, спасибо огромное. Ну, в первую очередь благодарность тем, кто поддержал нас на платформах спонсора Бусти. Все наши ролики выходят благодаря вам. До свидания. До новых встреч. >> До скорых встреч. Ah