Сергей Патянин

Всем привет. Вы на канале Тактик Medдиа. Сегодня у нас в гостях кандидат исторических наук Сергей Владимирович Потянин. Сергей Владимирович, приветствую. >> Добрый день. Здравствуйте, уважаемые зрители. >> Что сегодня? Гарпун. >> Продолжаем. Да, >> Гарпун. >> Вот на се засо засодим. Так точно показа этой карты, чтобы напомнить зрителям, что не только в Восточном Срезеноморье в это время разворачивались драматичные события, но и в западной его части тоже. Итак, конвой под кодовым обозначением WS, ну, Winston Special, вот этот Winston Special 19. Вот он вышел из Великобритании, состоял из пяти транспортов, причём тоже там такая солянка. два британских Бердн Туалю, голландский Тамимбар, новозеландский Арари, американский Чант. Вот они прибыли в Гибралтар 11 июня и одновременно через Атлантику туда же пришёл американский танкер Кентуки. Вот они там совершили собрались. Вот на борту этих судов находилось 43.000 тонн грузов. Ну, примерно 43 там плюс-минус. Вообще план операции рассчитывался на то, что вот этот конвой, специально подобранные быстроходные суда, что он будет совершать переход на скорости 14 узлов. Вспоминаем лекцию нашу с Максимом Токоревым. Ну не лекцию, беседу, >> что конвои в 10 узлов уже считались быстроходными. Это просто супербыстроходный конвой, >> мегабыстроходный. Однако, как всегда выяснилось, вот Туалю из этих судов считался самым тихоходным, поэтому его командор конвоя там, команда Пиллич, он его выбрал в качестве своего как бы флагманского судна. Оказалось, что Чанд и Белдван не могут дать больше 13 узлов, а Тамимбар только в короткое время может поддерживать 12. Всё остальное время только медленнее. Вот не только у нас такие вещи бывают, но даже и у продвинутых британцев то же самое. Тем не менее, значит, в ночь с 12 на 13 июня Коной вышел из Гибралтара. Значит, непосредственный скорб состоял из крейсера по Каир. Им командовал Сесил Хазди. И, по-моему, он у нас встречался, но, по-моему, фамилию я тогда не называл. Вот он командовал шлюпом Фалмут. Это в лекции про восточную Африку. Вот это шлюб, потопивший подводную руску Гальвани. Ну, плюс пять исминцев. Это одиннадцатая флотилия. Опять же, вот состав исминцев говорит о том, как сбору пососинки. То есть пять исминцев принадлежали к четырём типам. Beduin - это, соответственно, trib marchless новейший тип, партриge иal. Вообще старый, ну, относительно старый тип i. Плюс двенадцатый флатили скоротных медоносцев. А значит, одиннадцатой флотили командовала команда СФЛ. Вот двенадцатые флотили- это скоротные Бленни, Бетсор, Мидлн и польский кувяк. Плюс с этим конвоем шло ещё две флотилии. Это флатили тральщиков, там четыре стандартных админилатейских тральщика. И ещё одна флотили катеров тральщиков. Она состояла из катеров вот стандартных типа Мотор Launch. Ну это они были на самом деле приборудные втратчики. И уже после прохода Гибралтара, ну вот Среземном море к нему присоединилась эскад прикрытия, который командовал вице-адмирал Оль Олбанк Кёртейс. А этот адмирал, на самом деле, он занимал должность младшего флагмана флота метрополии. Он там командовал, по-моему, второй э кад линкоров, то есть из флота метрополии. >> Поскольку вот корабли ему приданы, значит, в неё входили, >> а Линкор Малай, это из состава соединения H. Авиносец Иagle тоже из H. Аргус из метрополии пришёл и кресера Кения. Вот как раз флагманс Кёртиса. Ливерпуль и Карибдис. Кени и Ливерпуль из флота метрополии, а Малайя, Игл и Карибдис - это соединение H. Почему, собственно, командовал Кёртис, а не штатный командир? Поскольку штатный командир соединения H - это вице-адрмирал Сифред, он в это время был на Мадагаскаре, поскольку только в мае он командовал операцией по захвату Мадагаскара. у француз, соотвест у французов, да. То есть он ещё оттуда не вернулся. То есть как бы вот корабли соединения H, вот эти три оставались в Гиблатарии, но командующего там не было. >> Не было. >> Ну, кроме того, вместе с конвоем вышел танкер Браунрейнджер с двумя корветами хранения, но он не входил в состав конвоя. Это специальная группа для дозаправки. То есть он шёл так в стороночки, к нему сминцы периодически ходили дозаправляться. И кроме того вместе со всеми этими кораблями вышел вот, как мы говорили, ойлман минограритель, который вот отремонтировался и вместе с этим конвоем отправился. Но он должен был потом отделиться и идти как бы самостоятельно. Вот в 6:00 утра 12 июня все эти корабли соединились уже в Среземном море. Значит, напоминаем, что в это время как раз из Александрии вышел и конвой Горос. Ну, на следующий день, тринадцатого конвой был обнаружен итальянской воздушной разведкой. Ну, на этот момент в западном Срезиноморье находилось 347 итальянских самолётов, в том числе 175 на Сардинии и 128 немецких. Кроме того, ну, обычно англи итальянцы получали информацию о том, что готовится какая-то крупная операция от агентуры, находящейся в Испании. Вот в этом случае тоже там ещё в начале июня стало понятно, что англичане что-то затевают. Поэтому вот где-то к югу от Блианских островов итальянцы развернули аж 15 подводных лодок. >> Ого, ничего себе. >> Ну там с двумя группами. Ну они на большое достаточно расстоянии были растянуты. Тем не менее, вот их там было 15 штук. >> Вот. А причём 15 - это ещё одна группа находилась рядом с Мальтой. То есть часть была вот в западном и часть как раз как бы между Мальтой и Тунисом там на случай ожидания. >> Вот >> вот уже четырнадцатого числа их вот весь конвой вошёл в район патрулирования вот этих подводных лодок. И вс 52 14 июня в районе Филиппвиля подводная лодка Уарк под командой капитан третьего ранга Рафаэла Агри с дистанции, ну, порядка там мили с небольшим 2.400 м он её оценил, выпустил две торпеды по Иглу и Аргусу. Причём долж должен был выпустить три, но там четыре торпедных аппарата у этой лодки. Одна один обычно заряжался маленькой торпедой 450. Вот три остальных настоящий полноценный 21 дюй. Ну да, условно будем так говорить. >> Вот была дана команда выпустить все три, но одна не вышла из аппарата. Когда она не вышла, то и четвёртую вот эту маленькую Олег приказал выпустить. А через 135 секунд, то есть это 2 минуты 15 секунд, был слышен взрыв, потом ещё один. Решили, что подождили цель, реально никуда не попали. Угу. >> А спустя примерно 3 часа в 4:40, а вот опять же этот соединение прикрытия обнаружила другая подводная лодка Джада. Это ей командовал капитан Гаспара Ковалини. Вот для неё это вообще был первый боевой поход. Тут сразу такая цель. Вот в 5:05 Ковалине даёт четырёхторперный залп по иглу и Малае. Тоже слышал два взрыва, но тоже в этот раз никуда же не попал. Причём вот почему первый боевый поход так интересен. Ковалини потом писал, что лодку преследовали до 22 часов. Там вот весь день, весь световой день насчитали, что на них сбросили аж 400 глубинных бомб. Ну, на самом деле, скорее всего, всё это вот, как Мирослав Эдуардович про Севастополя рассказывал, что когда самолёты бомбили конвой, >> подводники принимали это за взрывы. Вот тот то же самое, да, видимо, это во время воздушных налётов, чтобы они на себя принимали. >> И вот утром четырнадцатого конвой вошёл в зону действия итальянской, ну, авиации странно осимов на сождинии. И вот, собственно, начались его злоключения. Ну, напомню, что атаки торпедоносов на этот конвой мы подробно разбирали. Это третья часть вот из четырёх лекций продопиноса. Прямо с самое начало третьей части. Так что я сейчас подробно об этом говорить не буду. Причём вот мы будем сейчас строить рассказ как бы с точки зрения конвоя, то есть в основном с точки зрения ПВО, а не атакующих самолётов. Ну тем не менее рассказывать будем, естественно, обо всём. Итак, вот когда конвой находился в 145 милях к югу отца Ардинии, вот начал перестроение, перестроился возле ПБУ. Значит, две колонны судов, левую возглавляла Кения, правую Ливерпуль. Оносцы находились с наверхной стороны, то есть сзади. Ветер в этот день был западный дул. Угу. >> Носы находились сзади от конвоя. Опять же, вот как Роскил пишет: "Утро было ясное и тихое, дул слабый попутный ветер, что затрудняло тихоным старымносцам маневрирование для запуска и приёма самолётов, поскольку оно неизбежно уводило их от конвоя." Ну действительно, ановсцы для того, чтобы запускать самолёт, должны были встать под ветер, то есть развернуться на запад от конвоя. Оба авианоса тихоходные. Так, знаете, ну, разница между их скоростью и скоростью судов небольшая. Догонять суда им приходилось с напряжением. В общем, действительно, вот всё было как бы против авианосцев. На борту Игла находилось 16 сихарикейнов 801 эскадрили и четыре фурмура 813. 813 - это топедоносная эскадрилия, но вот у ней было звено истребителей фульморов. Тропедоносцы на операцию оставили Гибралтарию. Вот были только истребители. Значит, вот на авиагруппу Игла возлагалась защита от высоколетящих самолётов, а на Аргусе вот на нём складовалось совершение 18 штук и два оставшихся пульмора вот того звена 813. Вот они, значит, отвечали за защиту от низколетящих самолётов. Но потом на Аргус, чтобы вот как бы единообразие было, на него все фульморы передали вот уже к концу дня, видимо. Ну, в общем, не суть. Итак, начиная с 9:00 утра, с адоромов на Сицилии вылетело 89 самолётов, 32носца, 18 бомбардировщиков под прикрытием тридцати девяти истребителей. Значит, 14 маркете 84 это педоносные 108 и 109 группа асдесят девятых сам маркете 130 группы, но это, напомню, одна из самых опытных. 10 торпедоносцев тоже семьдесят девятых 104 группы 18 бомбардировщиков конзт 1007 там двадцать дет третьей группы 19 истребителей 42 носколько я понимаю они были ещё истребителями бондировщики там по-моему часть из них бумба несла и 20 макия двухсотых тоже пятьдесят четвёртая сторону вот они атаковали конвой вот на карте это отмечено как раз вот первая как бы атака первая самая >> левая как бы по карте >> ну Мы зрителям её посветим. Вот они атаковали между 10 и 103. Там как пишется тремя последовательными, но достаточно скоординированными волнами. Вот согласно отчёту вице-адмирала Кртейса, первая группа это восемьдесят четвётый совой тридца шестой штормы, вот она атаковала в 1012 с левого фланга. Ей противостоял сильный зенительный огонь. Причём Малая даже из вот своих казиматных 152миллиметровых велаши загранич Да. душишь. Вот, в общем, пилоты были вынуждены сбрасывать торпед с большого расстояния, так, там по оценкам 3,5 км примерно, в общем, на пределе дальности хода торпед практически. А британские корабли, вот колонна как раз левая, это во главе с Кенией, они уклонились поворота на 45. В общем, все торпеда прошла мимо, а при этом было потеряно целых шесть самолётов. Там один сбили фульморы из 807 эскадри или остальные зенитчики. Ну, правда, два фульмора было тоже потеряно вот в противостоянии с истребителями. Вторая волна торпедоносцев, это уже 104, 130 группа. Они, ну, тоже подходили с севера, там двумя группами по 10 самолётов встретили их зенитетным огнём истребители. Э, но тем не менее они пересекли линию вот как бы внешнее кольцо охранения сминцев, причём очень низко, на высоте 150 м. Затем обогнули конвой с кормы, там тоже прошли в бреш между сминцами и атаковали с правого борта. Сначала 130 группа, потом 104. Как отмечается, торпеды сбрасывались по торговым судам, соответственно, правой колонны южной с очень хороших, ну, в идеальных условиях практически. Высота 50-100 м, средняя дальность около мили. То есть хорошо. Так вот, эта атака увенчалась успехом. Но опять же мы отмечали лекции пронос. Сейчас просто кратко напомню, что в 10:35 четыре самолёта 130 группы майора Мелли атаковала правую колонну. Там они сами писали, что проходы кресер типа Саундгемтон, который вот во главе стоял. И вот он, ну, это был кресер Ливерпуль, как несложно догадаться. Вот он получил подание торпеды. О повреждениях я чуть ниже скажу. Вот. А сейчас продолжим про атаку. Это 130 группа, шедшая следом 104 группа, тоже командир группы, майор Рейнер, попал торпедой в голландский проход Танимбар. Тот пока не затонул, но вот два попадания, как бы. >> А эта волна потеряла два самолёта. Ну, в смысле, два торпедоносца, их зенитчики сбили. И плюс ещё два прикрывавших их истребителя вот этих совой маркете. Их сбили Сирикейн и Сигла. После этого атаковали бомбардировщики. Вот восемь этих Канзет 1007 двадцать девятая группа девятого Сторма. Бомбили с высоты 4.000 м, но попали. Вот потерявший ход Танимбар получил два попадания и достаточно быстро затонул. Значит, на нём погибло 23 человека, 31 был спасён. Следом атаковало ещё 10 этих кантов тридцать третьей группы. Они успеха не добились. И вот, как отмечает неоднократно нами цитировавшийся итальянский историк Франческо Матезини, действия ВС Сардинии 14 июня не имели тех успехов, которые следовало ожидать, и стоили потери шестнадцати самолётов: 10 девять торпедоносцев, четыре бомбардировщика и пять истребителей. >> Да, приличные потери, прямо скажи. >> Да, да. Вот ценой как бы двух, >> один потопленное судно и Ливерпуль. Вот теперь поговорим о повреждениях Ливерпуля. тоже фотографии имеются, мы будем показывать. Значит, в момент попадания корабль шёл на скорости 21 узел. Попадание пришлось в правый борт, в район кормового машинного отделения. Ну, корабль лежал как бы на циркуляции. Вот он её продолжил по инерции, после чего остановился с кредом 7гра на правый борт. Ну, объём повреждений был такой значительный. Значит, пробоена размером 7,5 на 5,5 м. Ну, практически до кили, да, уж. Через неё сразу были затоплены кормовое котельное отделение. Ну там два, оба кормовых котельных и кормовой машинное. Топливные цистерны правого борта. Вот все отсеки до нижней палубы в этом районе. В носовое машинное отделение постепенно начала тоже поступать вода. С ней боролись, в общем. Ну понятно, что там палубу вверх загнуло сильно вот нижнюю. А ну левое управление временно пропало. Там левый внутренний вал заклинило. Да, левый внутренний. и оба правых, ну, куда торпеда попала. Вот. То есть фактически только левый и внешний вал действовал. Разбиты оба компаса. Кормовые башни главного калибра тоже вышли из строя. И из-за того, что антенны в момент взрыва порвало там и радиостанции, кроме уквшек, если они там были, ну, в общем, дальняя связь потеряна была. 15 человек погибло, 22 ранено. Ну, оставшиеся в живых приняли аналогичные меры по спасению корабля. И в общем, очень скоро. Ну, там пришлось ещё носовые погребаты затапливать, чтобы диферент ликвидировать. Вот. Моторные катера. Ну, в общем, все шлюпки с правого борта покидали боезапас зенитной артиллерии. В общем, вот старались облегчить максимально слили запас топлива из правых цистерн. В общем, так по максимуму. В общем, спустя 10 минут оставшияся вот уцелевшая машина там сколько машины, сколько валы. Ну вот единственная машина могла действовать левая, внешняя. Угу. >> Вот её, значит, запустили. Корабль дал ход, пошёл в Гибралтар. Ну, адмирал Киртейс полагает, что он может и не дойти в одиночку. Ему ещё и эсминец выделил эсминец антилоп. Причём не сразу, по всей видимости, поскольку он нагнал корабль только где-то часа к часу дня, завёл буксир, в общем, потащил его на буксире. >> Вот там скорость девять узлов всего этого составляла. Прижимаясь к французскому берегу. Надеюсь, что как бы французы не будут их там добивать, да, а итальянцы, ну, тоже, ну, тяжелее искать. Просто чем дальше от противника, тем лучше. Через некоторое время Кёрйс ещё направил ещё один исмилец, эскортный миносец Усткот. Ну, для ПВО это смильц с хорошими противоздушными средствами. Итальянцы действительно предпринимали усилия для того, чтобы кресера добить. Вот, как утверждается, в районе 17 часов над британскими кораблями появилось 11 высотных бомбардировщиков. Вот в итальянских в итальянской литературе подтверждения я не нашёл никакого. Кто там их атаковал? Как вот >> пока только по сведеним англичан. Значит, утверждается, что две стокилограммовых бомбы взорвались в 5 мтрах от Ливерпуля, причинив дополнитель, причём там живут в районе повреждений, то есть у правого борта. Вот. Ну, в общем, угрозы затопления корабля не существовала, но боеспособность он потерял чуть меньше, чем полностью. То есть ни одну адулавного калибра не действовала. Для зениток имелся только боезапас в кранцах. Там подъёмники не работали >> и погриба были затоплены, поскольку >> Угу. >> вот радары не работали, кормовой зенитный директор, там несколько автоматов было при Ну, в общем, скорость три узла всего буксировки. Ну, на самом деле, там, хотя его на следующий день тоже топетоносцы якобы атаковали, там семь тотпедоносцев и несколько истребителей. Их отбили. Причём, как утверждается, в отбитии атаки участвовала патрульная летающая лодка Каталина. Ну, там Каталины летали как раз вот над районами действия итальянских подводных лодок. Вот якобы помогал отражать. Вот в течение следующего дня ещё дважды вечером там в 19:00 и в 21:30 ещё прилетали тоже бомбардировщики. Ну, в общем, ничего дополнительных повреждений нанесено не было. Там уже и из Гибратара буксир прибыл на помощь. В общем, в 16:00 17 июня благополучно до Гиблатара Ливерпуль дошёл. Ну, там его поставили в дог. Ну, на самом деле, а, ну, подлатали, потом в метрополи вернулся. И хотя полностью восстановление кресе завершилось только к ию сорок третьего года, то есть больше года продлилось, но ввиду недостатка личного состава >> корабль так и не вводили в строй до конца войны. Он так в резерве прочислился. Ну, вообще, когда крейсер был невезучим, опять же напомню, что ещё в октябре сорокового года он там же на Сезембном море получил повреждение торпедой. >> Вот ремонтировался до февраля сорок второго. Тут вот, в общем, я так посчитал, что из серии вот войны, из 6 лет, корабль воевал всего полтора года. Всё остальное время вот либо ремонтировался, либо находился в ремо в резерве. Да. Тем временем конвой продолжал движение на восток и к вечеру 14 июня пошёл в радиус действия самолётов уже с аэродромов на Сицилии. Вот. Командующий ВВС на Сицилии, итальянский, естественно, Сильвирони вот в 1500 отдал приказ. Он сначала отправил два разве три разведчика, через 20 минут там вот первый из них обнаружил конвой. И с тех пор, до наступления темноты, воздушный контакт с ним постоянно поддерживался. Ну, разведчики следили, издали. Истребители, я так понимаю, что даже особо не пытались их атаковать, поскольку, ну, шансы минимальные были. Вот вскоре после того, как конвой был обнаружен, с баз в Сицилии взлетело 120 самолётов, 14 переносцев, 39 бомбардировщиков, причём 21 немецкий и 18 итальянских. 17 пикировщиков - это итальянские вот той самой группы капитаны Чени, про которые мы говорили в лекции про Табрук. По-моему, вторая группа, да, штуки, но итальянские. >> И 50 истребителей, 27 немецких, 23 итальянских. Вот первый налёт вечерний состоялся между 17:15 и 17:35 14 июня. Значит, их атаковало 12 юнкерсов восемьдесят восьмых. А там, значит, так вылетело две группы. Это вот те самые 606 и 806 группы. Именно >> береговые группы. >> Береговые, да, предназначены для борьбы с морскими целями. >> Но неясно, какая из них атаковала первый, какая второй. Вот там как-то они потерялись. О, в этом в воздухе уже. Значит, эти две группы специально выбрали своими целями авианосцы и бомбили именно авианоцы. Вот. Ну, удалось только один одну бомбу положить там рядом с Аргусом, но он особо не пострадал, но зато три самолёта были сбитыносными истребителями. Это, соответственно, вот первая атака на карте. Ну, тоже подсветим зрителям. Вторая атака состоялась между 19:05 и 19:32. Ещё как бы в 15 милях к северо-западу от, ну, практически от Безерд. Тамблан такой есть, вот как бы прикрывающий беззерту с севера. Значит, там атаковало 14 педоносцев, 18 бомбардировщиков и 17 пикировщиков. Ну, бомбардировщики высотные, атаковали с большой высоты, как бы зенитки по ним даже не старались работать. Ну, тоже в силу достаточно малой эффективности этого действия. Но там зато истребители их пытались атаковать. Вот шесть харикейнов, два фульмора. И итальянцы тоже. Атака была достаточно скоординированной. Вот ожидалось, что эти высотные бомбардировщики на себя истребители оттянут, после чего педоносцы уже атакуют как бы вне истребителей. Но тем не менее вот шесть харикейнов пошло наверх атаковать, а два фульмора так остались на низких высотах встречать от передоносце. Вот, в общем, всё это действо длилось минут 20. И в этот момент как бы неожиданно для всех сторон как раз появились вот эти пикировщики Печателли, капитана Ченни. Вот они тоже атаковались. Ну понятно, что с высоты 200 2000 м находи заходили в атаку, выводили ниже. Там некоторые, как утверждается, практически до 300 м петировали. Ну это, то есть пилоты были достаточно опытными именно как пилоты. Но вот тут Питер Смит пишет, что итальянцы, де сказать, не приобрели достаточной сноровки для атаки кораблей. Хотя, как мы вспомним, опять же, Табрук, нет, состановкой у них было всё более-менее, но качественно возрос уровень ПРО к тому времени. Поэтому вот атака корабельных соединений на ходу маневрирующих, это уже как бы только для пилотов экстракласса стало доступно. Вот. В общем, никаких результатов, это так, ну, прямых, то есть ни повреждений, ни попаданий, ничего не было. Вот. И вот как раз пока это всё длилось, прибыли и торпедоносцы. 132 группа, вот капитан Бускалья в 19:06 атаковали с северо-востока, то есть практически с носовых курсовых углов. Вот, как отмечается в отчёте вице-адмирала Киртейса, они появились на над кораблями. пролетали довольно высоко над морем, а затем обошли конвой за кормой в недосягаемости артиллерии, а затем, снижаясь, атаковали его с правого борта. Ну, поскольку топедоносцы были обнаружены заранее радарами, а там уже воздушный патруль висел, в общем, от четырёх до восьми истребителей эти педоносцы встретило горячо. Тем не менее атака была совершена, и надо сказать, что их прикрывали как разжане 2001, которые, в общем-то, харикейн, как говорится, крыли как бы к овцу новый самовремен. >> Вот. Ну, в общем, вот благодаря всему этому действу торпедоносцы атаковали в достаточно таких тепличных условиях. Все сбросили торпеды, но да, два самолёта было сбито. А >> тем не менее никуда не попали. К счастью для англичан. >> Да, к счастью для англичан. >> Потому что пилоты- это тоже опытные. >> Да, пилоты опытные, причём тоже атаковали они. Вот фотографии мы и в прошлый раз показывали. Сейчас мы, я думаю, продублируем, что там вот рядом с Арбусом проходили, буквально рядом там и самолёт стоящий на палубе был виден. >> Угу. >> Вот атаковали как раз группы прикрытия Малайя, Аргус и Кариптис. Ничего не добились. Англичане потеряли один фульмор, сбитый дружественным огнём. Это 807 искалия. И ещё один харикейн завалили итальянский истребитель, но все три лётчика, то есть два на фульмере, один на Харикенне, были спасены. Не итальянцы потеряли в ходе этой атаки тоже только два истребителя прикрытия, хотя англичане заявили, что сбили зенитками два торпедоносца. На самом деле нет. Это, соответственно, вот второй налёт, как вот в центре из этих трёх. Это где-то 7:00 вечера, там ближе, ну вот после 7:00 до 8:00. 8:00 от конвоя отделился Олшман. >> Угу. пошёл самостоятельно на Мальту. Значит, он прибыл на следующий день в Лавалетту, там разгрузился и успел ещё и выйти на встречу конвоя обратно. То есть потом он опять с конвоем ещё и назад вернётся. Вот. Ну, где-то к вечеру, к 20:30 конвой достиг тунистского пролива. И в этот момент вот Киртейс со своим соединением, он отделился, развернулся на обратный курс, и они маневрировали западней Сардинии там, потом ожидая встречи. щение вот непосредственно вскорта >> в течение следующего дня подводный лот Каладжи капитана лейтенанта Серджо Пучини вот она пыталась выйти на атаку в атаку на это соединение вот и в 2105 отстрелялась тоже вот по иглу и Малаи там интересный был случай что она до этого атаковала свой конвой по ошибке там встретила ну головным шёл исминец премуда это эсминец британской постройки >> и вот пучини решил, что, ну, корабль вражеский, всё чётко определил, ну, по нему уже не успел стреляться, а последующему четыре торпеда выпустил и попал, что характерно, в свой сменицу Садимары. И вот в результате этого на лодке оставалось только две торпеды в коромовых аппаратах. Вот она их вот по иглу малаи выпустила. Ну, естественно, мимо. А там её контратаковали тоже с миниц тайщик, заявили о потоплении, хотя реально тоже, в общем, ничего, да, не потопили. >> Не потопили. И вот уже после этого, ну, примерно в это время, вернее, там она атаковала в 21:05, а в 21:04 на конвой начался последний налёт за день. Это вот как раз >> правый из трёхводесят восьмых вот атаковали тоже без результатов для обеих сторон. Ну, это уже, соответственно, эскорт отделился. Вот. То есть эти атаки как бы на разные группы кораблей производились. То есть самолёты атаковали конвой, а подводный лодку уже шедший на запад прикрытие. В общем, результат дня 14 июня. Вот всего в атаках на конвой и прикрытие было задействовано 250 итальянских и 48 немецких самолётов. 17 самолётов было потеряно. Англичане потеряли за день семь истребителей: три Харикена и четыре Фульмара. Причём два из них было, как говорил, сбито дружественным огнём. Ну, в общем, вот пока для англичан всё шло, ну, в общем, хорошо. Потерян один транспорт, там крейсер получил повреждение, но в целом конвой идёт. Вот как бы день они продержались. >> Угу. >> Значит, момент вот передачи, когда соединение главных сил ушло, вот старшим офицером на конвое стал как раз Кэптен Харди на Каире. Там тоже такой ещё интересный момент был, что вот когда они огибали избон, а там вот мы помните рассказывали, что эсминис Хевак, когда уходил из с Мальты после вот этого боя, второго боя заревисировать, он там на мель сел. >> Вот он там так долго-долго сидел. Вот в этот раз, когда там проходили мимо, приняли его за вражеский корабль, ещё и обстреляли. Ну, в общем, не суть. Вот всё. К вечеру 14 июня у англичан всё хорошо, они довольны. Операция идёт по плану. В общем-то, сразу после обдружения конвоя, от точен накануне, в кальяре, на Сардини находилась седьмая дивизия корессиров под командованием, ну, моего любимого итальянского офицера, наверное, это контрадмирал Альберта Дазара. Вот её привели в боевую готовность, и вскоре она получила приказ на переход в Палермо. Значит, в её состав входило два кресера Эдженио Дисавоя под командою капитана первого ранга Франк Дзанони и Раймон Де Монтакуколи, капитана первого ранга Артура Салари. и одиннадцатый дивизионный сминцев мастрали Ариани Оскари Джоберти командир дивизиона тоже капитан первого ранга Рикардо Пантремоли или Пантрели вот они вышли в море в 8:30 14 июня перешли начали переход в >> Палермогу >> в работе британского историка Дональда Макентайра говорится что это из эскадра получила приказ перехватить орлшмен чего это следует мне совершенно непонятно на самом деле всё не Она просто целенаправленно шла в Палерба, чтобы потом уже выйти оттуда на атаку конвоя. Вот, значит, этот переход вот в ночь на снаго на четынатое этот эту эскадру заметил британский самолёт-разведчик. Доложил о двух кресерах, трёх эсминцах. Ночью с Мальты вылетела группа из четырёх Виллингтонов. Тот, по-моему, тридцать восьмая искали там находилась, но никого не обнаружила. Вот заметьте, значит, в ночь вот на четырнадцатой она всегда летит, а в ночь на пятнадцатой, как мы в прошлый раз говорили, >> летит атаковать, да, главное силы >> итальянского флота. Вот по прибытию в Палерму, ну там итальянцы, естественно, провели совещание, там дозари придали ещё один дивизион Минцев, четырнадцатый дивизион капитана первого ранга Игнацио Кастард Джавани. Это корабли типа навигатории у Галины Вивальди, Никола Дзен, Ласелота Млачелла. Дазара просил выделить ему ещё тяжёлый кресер Бальцу. Он как раз находился в специи, там после ремонта был готов, но отказали ему, хотя, в общем-то, крес восьмидюймовками и быстроходный, в общем-то, мог бы очень сильно помочь, да. >> Ну и вот, проведя в Палермо там большую часть светлого времени суток, в 20:00 июня это с кадра выходит с море. Правда, Маристрали пришлось оставить в гавне из-за того, что у него неполадки в машине осталось с в машине произошли. И уже после выхода пришлось ещё два эсминца отправить назад. То есть это Дзен и Джаберти. Вот. Поскольку всего четыре сминца осталось с кресерами, а ему ещё вот придали ту самую Премуду, бывший югославский исминец. Он как раз случайно находился там в в Тропани. >> Угу. Вот придали этой скарой дозаре. Дозарый. Это всё, к чему я говорю, что положение с Минцами итальянцев вот как раз к июне сорок второго года было уже достаточно сложным. Вот я так прикинул, что в составе флота имелось 36 единиц. Пять наиболее старых из них действовали в Эгейском море, в Эгейском там и в Эдриатике. То есть они не входили в состав флота, а подчинялись местным военном-морским командованием. 12 кораблей, как мы говорили, находилось с главными силами Якина. И ещё девять находились длительном ремонте. Соответственно, вот из числа оставшихся там ещё кто-то мог находиться в непродолжительном ремонте в текущем. Вот что очень сложно отследить. Ну, грубо говоря, вот у итальянцев просто не было свободных исминцев, чтобы их дозаре предать. Поэтому вот с двумя кресерами шло всего пять кораблей. Вот. Кроме того, итальянцы выслали три группы торперных катеров на в район как бы предполагаемого движения конвоя, но там погода испортилась. В общем, им пришлось возвращаться назад. Вот выход седьмой дивизии, это вот дивизии Дозара, это седьмая дивизия косеров. Вот её выход из Палермо британская разведка заметила. Однако на основании опыта прошлых сожений ожидала, что она пойдёт вот не как реально она пошла на запад. а что они пойдут через мисинский пролив на соединение с главными силами. >> Вот ошиблись в этом плане. Вот поэтому, когда на следующее утро эти кресера предстанут перед конвоем, вот это было такой неприятной неожиданностью дляптена Харди и всех остальных моряков, находившихся там. Опять же нужно ещё сказать, что вот движение этого конвоя и следующего конвоя педестал, оно строилось таким образом, что вот к мысн конвой подходил к наступлению темноты. До этого момента его прикрывали истребители авианосные, после чего ночью как бы атак авиации не ожидается, а с рассветом конвой уже должен был войти в зону действия бафайте с Мальты. Ну, сначала бафайте, потом по мере приближения уже и спитфайлы могли подключаться. Вот поэтому, соответственно, на Мальте, там авиации к тому моменту командовал вице-маршал авиации Хюлойд. Вот они готовились для того, чтобы встретить, как там тоже писалось в одной из книг, что два конвоя следует Косторову в попытках облегчить критическое положение с питанием. Последнее подкрепление спидфаеров, бортов и бафайтеров находится здесь, чтобы защитить корабли от вражеских атак. Вот. Ну, однако вот истребителей дальнего действия было ещё очень немного, поэтому одновременно над конвоем могло находиться не больше четырёх машин. Ну, понятно, они там по ротации, вот, но, в общем, не так много. Тем не менее, ожидалось, что с утра непрерывный зонтик висеть будет. Оно так и будет, на самом деле. Вот будем потом говорить, то авиация там активно действовала, но не слишком эффективно, прямо скажем. Итак, вот к рассвету 15 июня конвой двигался двенадцатой узловой скоростью, как позволял самые тиходное судно, находился примерно там 25-30 миль к юго-западу от артиллерии. Вот до Мальта оставалось 12 часов хода. То есть к наступлению ночи он должен был достигнуть пункт назначения. Вот что, как утверждается, давало надежду на благополучный исход операции. Однако 520 минут Кэптен Харди получает радиограмму. Радиограмма от самолёта. Значит, два вражеских рейсера, четыре сминца находятся в 15 милях к северу от вас. Вот потом, когда послевоенные вот историки стали изучать, не нашли ни один самолёт, который её передавал. Вот диаграмма была получена. Авторство до сих пор неизвестно. >> Круто. Вот. Ну, соответственно, сюда перестроились две колонны. Там Каир остался с ними, сминцы выднулись вперёд. Одиннадцатое платили командера Скрфилда и двенадцатое платили лейтенант командера Полета. Но что, как будут развиваться дальнейшие события, мы уже поговорим в следующей лекции. Она будет посвящена как раз вот бою острова Пантилерия, который некоторые считают самым успешным боем итальянских надводных сил. Заинтриговали, Сергей Владимирович, заинтриговали. Ждём в продолжение. Ждём в продолжение, друзья. Спасибо огромное. Ну, в первую очередь благодарим тех, кто поддерживает нас на платформах Спонсоры Бусте. Все наши ролики выходят благодаря вам. До свидания. До новых встреч. >> Всего доброго. А