Auto, o którym mowa to wrak Porsche 911 z 1969 roku znaleziony przez dziennikarza motoryzacyjnego, Patryka Mikiciuka. Początkowo, odnawiając go planowano wzorować się na modelu 911 Carrera RS 2.7, czyli legendarnej wersji 911 zbudowanej dla celów homologacyjnych wersji wyścigowej, jednak podczas rozbiórki okazało się, że był to samochód rajdowy. Krótkie śledztwo doprowadziło ekipę zajmującą się pojazdem na trop wskazujący na to, że prawdopodobnie właśnie tym autem i to prawdopodobnie w specyfikacji ST (modyfikowana wersja przygotowana pod kątem takich wyścigów jak Le Mans lub Targa Florio), ścigał się Sobiesław Zasada, kilkukrotny mistrz Europy w rajdach samochodowych oraz wieloletni konsultant firmy Porsche. Celem ekipy, która pracuje nad odnowieniem auta jest odtworzenie Porsche 911 z końca ery wyścigów.
Curated by: Patryk Mikiciuk (134 videos)
Subskrybuj mój kanał https://www.youtube.com/channel/f?sub_confirmation=1 W 1971 zaliczył swój pierwszy Rajd Monte Carlo - jako pilot Adama Smorawińskiego w BMW 2002 Ti. Pilotował Macieja Stawowiaka, Sobiesława Zasadę, Roberta Muchę, Andrzeja Jaroszewicza, Tomasza Ciecierzyńskiego. Od 1983 roku utworzył załogę z Marianem Bublewiczem - najpierw w fabrycznym zespole FSO. Wspólnie zdobyli siedem tytułów Mistrza Polski - pięć z rzędu. W 1993 doszło do tragicznego wypadku podczas Zimowego Rajdu Dolnośląskiego. Marian Bublewicz zmarł w szpitalu w Lądku-Zdroju. W 1996 i 1998 Ryszard Żyszkowski pilotował Adama Polaka w Rajdzie Barbórka. Był dyrektorem stołecznego rajdu w okresie 1987-94, a potem w 2000 i 2001 roku. W 1997 wystartował za kierownicą Fiata Bravo podczas Kryterium Karowa - 15 Wspaniałych. W dorobku Ryszarda Żyszkowskiego widnieją 254 starty w rajdach - 116 zagranicą. Odniósł 50 zwycięstw w klasyfikacji generalnej. #polskieporsche #patrykmikiciuk #porsche911 Materiał zawiera lokowanie.